Устройство для суперфиниширования Советский патент 1977 года по МПК B24B35/00 

1

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано в механизмах осциллирования суперфинишных станков.

Известно устройство для суперфиниширования по авт. св. 217994, содержашее приводной вал, связанный с инструментальными каретками посредством колеблюшихся в противоположных фазах шатунов, установленных на подшипниках. Недостатком известного устройства является повышенный износ инструмента из-за недостаточной жесткости конструкции, что ухудшает качество обрабатываемой детали и снижает производительность обработки.

С нелью уменьшения износа инструмента и повышения производительности обработки в устройстве для суперфиниширования в местах сочленения шатунов с инструментальными каретками и приводным валом между подшипниками установлены комиенсируюш,пе элемеиты.

На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство, разрез.

Устройство для суперфиниширования содержит приводной вал 1, шатуны 2 и 3, инструментальные каретки 4 и 5, несуп1,ие инструментальные головки с укрепленными в них абразивными брусками (на чертеже не показаны). Вал 1 имеет две эксцентричные шейки 6 и 7, эксцентриситеты которых равны по величине и диаметрально противополол ны относительно оси вала 1.

Шатуны 2 и 3 в местах сочленения с валом 1 и инструментальными каретками 4 и 5 имеют подшипники 8 и 9, внутренние и наружные кольца которых установлены с натягом, причем их наружные кольца установлены в подшипнике 10, состоящем из шариков и сепаратора. подшипниками 8 и 9 установлены комненсирующие элементы в виде втулки И и тарельчатых пружин 12.

Устройство работает следуюшим образом.

Приводной вал 1 посредством шатунов 2 и 3 сообш,ает возвратно-поступательное движение инструментальным кареткам 4 и 5, несущим инструментальные головки с брусками. При этом в процессе суперфиниширования по мере износа подшипников 8 и 9 тарельчатые пружины 12 устраняют зазоры, сохраняя жесткость конструкции.

Формула изобретения

Устройство для суперфиниширования по авт. св. 217994, отличающееся тем, что, с целью уменьшения износа инструмента, оно снабжено компенсирующими элементами, установленными в подшипнпках в местах сочленения шатунов с пнструментальными каретками и приводным валом.