Сцеп тележек подвесного толкающего конвейера Советский патент 1977 года по МПК B65G17/20 

1

Изобретение относится к машинам непрерывного транспорта, а именно к конструкции сцепов подвесных толкающих конвейеррв с высокими скоростями передвижения тележек.

Известны различные конструкции сцепов тележек толкающих конвейеров, содержащие демпфирующие механизмы с использованием полимерных материалов, которые обладают хорошими упругими свойствами пружин сжатия и растяжения, а также устройства с использованием гидро- и пневмоцилиндров,обладающие также демпфирующими свойствами, пoлyчeннtлvlи в результате перетекания рабочего тела из одной полости цилиндра в другую 11.

Применение демпфирующего устройства, размещенного на холостом спарнике, не позволяет использовать двухтележечные сцепы. Необходимо применение сцепов из трех и более тележек, что ведет к -увеличению по длине габаритов сцепов, а это в свою очередь снижает производительность толкающих конвейеров. Головная тележка получается незагруженной весом транспортируемого груза, вследствие чего ее движение нестабилизированно, что затрудняет установку на головной тележке устройств

cHCTefttJ адресования. При этом демпфирование возможно только при ведении сцепа за головную тележку. При переходе сцепов с одного пути на другой, кQгдa головная тележка выходит из зацепления толкающей цепи и переход осуществляется за счет доталкивания сцепа за концевую тележку, демпфирование не производится.

Известны также сцепы тележек подвесного толкающего конвейера, включающие головную и концевую тележки, связанные между собой спарником с подвешенным к нему грузоносителем и демпфирующий механизм 2.

Целью изобретения является снижение динамических нагрузок и уменьшение габаритов сцепа.

Это достигается тем, что грузоноситель подвешен на каретке, которая установлена на спарнике, а демпфирующий механизм закреплен на спарнике и связан с кареткой.

На чертеже изображен сцеп, общий вид.

По пути 1 перемещается приводная цепь 2, поддерживаемая кареткаичи 3.. На цепи укреплены толкатели 4, ведущие головную тележку 5 и концевые тележки 6 за упоры 7,8 и 9. Тележки пе