Шарнир гусеничной цепи Советский патент 1977 года по МПК B62D55/20 F16C11/00 

Изобретение относится к области тракторостроения, преимущественно к ходовым системам гусеничных тракторов.

Известен шарнир гусеничной цеии, содержащий проушины звеньев, полую ось, неподвижно закрепленную в средней ироушине и выходяшую в боковые проушииы второго звена, и палец, размешенный в полой оси и неподвижно закрепленный в боковых проушинах второго звена 1.

В этой конструкции шарнира иолая ось изнашивает поверхность боковых проушин второго звена, что приводит к частой замене звеньев.

Известен также шарнир гусеничной цени, содержащий проушнны звеньев, полую ось, неподвижно закренленную в средней проушине одного звена и свободно установленную во втзлках, зафиксированных в крайних проушинах второго звена, и палец, з стаиовленный в указанной полой оси и жестко закрепленный со втулкамн нри номощи болтового соединения 2.

Однако сборка и разборка шарнира - процессы трудоемкие, так как требуется отвертывать болтовые соединения.

Целью изобретения является упрощение процесса сборки и разборки шарнира.

Для этого в предложенном шарнире втулки установлены в крайних проушинах с зазором и зафиксированы в них от проворачивания.

На фиг. 1 изображен шарнир, продольный разрез; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б-Б на фиг. 1.

Шариир содержит смежные звенья 1, 2. Полая ось 3 вставлена в среднюю проушину 4 звена 1 и зафиксирована от проворачивания с помощью лысок 5, выполненных на ее наружной поверхности и прилегающих к лыскам 6 отверстия центральной прозшины. Соединительный палец 7 установлен в полой оси 3.

Втулки 8 вставлены в боковые прозшины

9с зазором и зафиксированы в них от проворачивания с помощью полукруглых головок

10с опориыми плоскостями II, сонрягающимнся с опорными площадками 12, выполненными на наружной части проушин 9.

Втулки крайних проушин имеют два соосных отверстия 13, 14. В отверстии 13 большего диаметра установлены концы полой оси 3, а в отверстии 14 меньшего диаметра запрессованы КО1ЩЫ соединительного пальца 7. Работает шарнир следующим образом. При взаимном Згловом повороте звеньев 1 и 2 нолая ось 3 поворачивается вместе со звеном 1, так как она закреплена в средней его проущнне 4, а втулки 8 с нальцем 7 новорачиваются вместе со звеном 2.

Сборка шарнира осушествляется в следуюгцей последовательности. После совмещения осей нроуигип сопрягаемых звеньев в отверстие средней проушины 4 устанаьливается по