Роторный погрузчик Советский патент 1977 года по МПК E02F3/18 

I

Изобретение относится к роторным погрузчикам для перегрузки сзлпучего материала и может быть использовано, в частности, для разгрузки штабеля, угля на склаще топлив-а тепловых электростанций.

Известны роторные погрузчики, содержащие подвижный мост с рельсами, на которые устанавливается платформа с возможностью возвратно-поступательнЪго перемещения, несущая шарнирно закрепленную на ней роторную стрелу l

Однако данная конструкция является громоздкой.

Известен также роторный погрузчик, включающий подвижный радиальный мост с рельсами, на которых установлена платформа посредством передних и задних ходовых тележек и шарнирно закрепленная на платформе роторная стрела 2

Недостаток этого погрузчика заключается в наличии на стреле мощного противовеса, что с одной сторойы, увеличивает металлоемкость Г а с другой ограничивает длину ее возвратно-поступательного перемещения с платформой по мосту. Последнее приводит к тому, что при наличии штабеля сыпучего материала значительной ширины его

2

крайние, расположенные по внутреннему диаметру участки не могут быть разгружены, и для их разгрузки необходимо использование дополнительного оборудования.

Цель изобретения - увеличение зоны действия ротора и снижение металлоемкости конструкции.

Это достигается тем, что радиальН1ЛЙ мост предлагаемого погрузчика оснащен дополнительными рельсами, смонтированными с обратной его стороны, на которых /становлены задние по отношению к ротору ходовые тележки. При этом радиальный мост имеет трубчатое сечение.

На фи.г. 1 представлен Вписываемый роторный погрузчик, общий вид; на фиг. 2 - узел1фиг. I на фиг. 3 разрез А-А фиг. 2 на фиг. 4 - paspes Б-Б фиг. 2.

Роторный погрузчик содержит мост 1 на котором установлена платформа 2, несущая на себе стрелу 3 с ковшовым ротором 4.

Погрузчик включает систему ленточных конвейеров 5,6 и 7,расположенных соответственно иа стрела, платформе и мосту. Стрела 3 .шарнирнр закреплена на платформе 2 при помощи портала Ц, тяг 9 и блочно-полисрастной систе ы 10. Мост 1 может перемещаться посреяс BOM ходовых тележек 11 и 12 по кольцевым рельсам 13 и 14, уложенным на бетонном основании вокруг центральной колонны 15. Мост 1 выполнен из д продольных балок 16 трубчатого сечен жестко связанных концевыми балками. Конструкция моста усилена продопь- ными 17 с поперечными связями 1U коробчатого сэчения. На верхней части 16 уложены рельсы 19, а на их нижней части - дополнительные рельсы 20. Платформа 2 выполненг из продольны на ашнных и поперечных, балрк, коробча того сечеиня, опирающихся на ходовые тележки 21 и 22, Тележки 21 и 22 включаютсоответстренно ходовые коле са 23 и 24, .подвешенные ;на баллансирах« а также направляющие ролики 25 и 2Ь. При этом передние по отношению к ротору тележки 21 опираются на рельс 19, а задние,тележки 22 - на рельсы 20. В период работы погрузчика сыпучий материал забирается ротором 4 стрелы 3 и перемечается конвейером 5 на конвейер 6 платформы 2, а затем с последнего поступает на конвейер 7 моста 1, откуда разгружается в бункере 27 центральной колонны 15 и отводится потребителю. При зтом разгрузка штабеля в поперечном сечении осуществляется ротором 4 качающейся стрелы 3 при прямом и обратном движении платформа 2 мосту 1, Разгрузка штабеля вдоль его длины происходит при перемадении моета 1 по кольцевым рельсам 13 и 14. Разгрузка роторной стрелы от противовеса за счет установки задних тележек платформы на дополнительных рельсах моста и выполнение последнего с трубчатым сечением позволяют увеличить маневренность стрелы и снизить металлоемкость конструкции в целом. Формула изобретения. 1.Роторный погрузчик, включающий подвижный радиальный мост с рельсами, на которых установлена платформа посредством передних и задних ходовых тележек и шарнирно закрепленная на платформе роторная , о т л и ч а ю щ и и тем, что, с целью увеличения зоны действия ротора, радиальный мост оснащен дополнительными рельсами, смонтированными с обратной его стороны, на которых установлены задние по отношению к ротору ходовые тележки. 2.Погрузчик по п. 1, отличающийся тем, что, с целью снижения металлоемкости, радиальный мост имеет трубчатое сечение. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР 471414, кл. Е 02 F 3/1в, 1972. 2.Патент ФРГ 1247955 кл. 81е 125, 1967.

S

J

(Риг.З