Кнехт Советский патент 1977 года по МПК B63B21/06 

пор, пока усилие в канате не станет л еньше заданного критического. Для освобождения тумб необходи ю повернуть винт 13. При этом стопор-собачка 12 выходит из зацепления со стаканом 9, который после этого может свободно вращаться вместе с дисками 6, 7 н 8, обеспечивая свободное травление швартовного каната.

Формула изобретения

Кнехт, содержащий установленные на неподвижном основании с возможностью вращения тумбы, связанные с механизмом свободного хода, а также тормозное устройство с механизмом от лючения, связанное с последним, отличающийся тем, что, с целью

повышения надежности кнехта и повышения удобства его в эксплуатации путем регулирования критического усилия авто.чатического йротравливания швартовного каната, механизм свободного хода выполнен в виде червячной пары, включающей червячное колесо и червяк, причем червячное колесо закреплено на тумбе, тормозное устройство смонтировано насвободном конце червяка и содержит

диски и пружины с регулируемым натяжением, а механизм отключения тормозного устройства механизма свободного хода выполнен в виде стопора-собачки.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

. Каталог Норвежской фирмы «Pusnes МеkaniskeVerksted, 1974.

X-r loSefaymc ,-л W

J