Коробка передач транспортного средства Советский патент 1977 года по МПК F16H3/08 B60K17/08 

ИНН с шестернями 4 и 5, посредством муфты 12 иередлетея валу 2. От него через шестерни 16 и I 7 Г шестерни fi и 7 крутящий момент нсредаетея валу 3 посредством муфты 1Я.

Формула изобретения

Коробка передач транспортпого средства, содержаш,ая входной, промежуточный и выходной валы, соединенные между собой шестернями постоянного зацепления, одни из которых установлены на валах жестко, а другие - свободно и связаны с валами фрикционными муфтами, ступицы поршней которых жестко связаны с валами, а цилиндры установлепы с возможностью осевого неремешенИЯ относительно ва.пов, от л и ч а ю HI, а я ся тем, что. с целью облегчения монтажа и демонтажа коробки передач, шестерни установлены н стуницах поршней фрикционных муфт.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР №23625Ь, кл. В 60К 17/08, 1969.

2.Мазалов И. Д., Трусов С. Н. Гидромеханические коробки передач, М., «Машиностроение, 1971, с. 244, рис. 109.

3.Горбунов П. П. и др. Гидромеханические трансмиссии тракторов, М., «Машиностроение, 1966, с. 391, фиг. 183.

О