Барабан для сборки покрышек пневматических шин Советский патент 1978 года по МПК B29H17/16 

154) БАРАБАН ДЛЯ СБОРКИ ПОКРЫШЕК ПНЕВМАТИЧЕСКИХ

ШИН Целью изобретения является сокращение габаритов барабана и упрощение его конструкции. Указанная цель достигается тем, что поршень кольцевого пневмоцилинд pa жестко закреплен на приводном валу, а корпус кольцевого пневмоцилинд ра смонтирован на приводном валу с возможностью возвратно-поступательног перемещения вдоль него. На чертеже показан предложенный ба рабан для сборки покрыиек пневматических шин, продольный разрез. Барабан образован радиально разд вижными секторами 1 с заплечиками 2, которые снабжены регулировочным винтом 3 для изменения ширины (разжатия)барабана. На секторах 1 закреплены кронштейны 4, на которых шарнирно смонтированы рычаги 5 и б параллелог раммной пары. Рычаг 5 другим концом, шарнирно соединен с корпусом 7 кольцевого пневмоцилиндра, а рычаг 6 - с крышкой 8 кольцевого пневмоцилиндра, поршень 9 которого жестко закреплен на ступице 10 п иводного: вала бараба на. Корпус 7 установлен на ступице 10 с возможностью возвратно-поступательного перемещения, ачаг б тягой 11 соединен с кольцом 12, установленным на ступице 10. Для предотвращения самопроизвольного разворота корпуса кольцевого пневмоцилиндра в процессе работы на нем установлена шпонка 13, которая входит в паз 14, выполненный на ступице 10. Для обеспечения радиального движения секторов 1 длины тяг 11 равны половине длин рычагов 5 и 6, оси шарниров 15 и 16 расположены на прямой, перпендикулярной оси барабана, а оси шарниров 16 и 17 - на прямой, параллельной оси барабана. Величина хода, а значит, и диаметр разжатия барабана может изменяться, например, за счет установки в корпусе 7 регулировочного винта 18. Барабан работает следующим образом. При подаче воздуха в полость А кольцевого пневмоцилиндра корпус 7 вместе с крышкой 8 перемещается в сторону кольца 12. Рычаги 5 и 6 тяги 11 раздвигают сектора 1 до требуемого диаметра барабана, определяемого величиной хода кольцевого пневмоцилиндра . Складывание барабана осуществляют при стравливании воздуха из полости А и одновременной подачи его в полость Б. Расположение привода разведения секторов внутри барабана и выполнение его в виде подвижного кольцевого пневмоцилиндра, смонтированного на ступице барабана между рычагами параллёлограммнойпары позволяет упростить конструкцию барабана, увеличить его надежность и долговечность, а также обеспечивает сборку покрышек как плоским, так и полуплоским способом. Формула изобретения Барабан для сборки покрышек пневматических шин, содержащий смонтированные на приводном валу радиально раздвижные сектора, образующие рабочую поверхность барабана и шарнирно связанные посредством рычагов с механизмом для радиального разведения секторов в виде концентрично смонтированного на приводном валу корпуса кольцевого пневмоцилиндра и установленного внутри него поршня, отличающ и и с я тем, что, с целью сокращения габаритов барабана и упрощения его конструкции, поршень кольцевого пневмоцилиндра жестко закреплен на приводном валу, а корпус кольцевого пневмоцилиндра смонтирован на приводном валу с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль него. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Патент США 2603581,кл.156-419, 1952. I 2.Авторское свидетельство СССР № 514732,кл.В 29 Н 17/16, 1974.

-Ю