Устройство для адресования несущих элементов транспортных средств Советский патент 1978 года по МПК B65G47/46 

Устройство содержит кронштейн i, жестко прикрепленный к транспортному средству 2, перемещающемуся на трасс 3, например -по монорельсу. К трассе прикреплен кронштейн 4 с адресными упорами 5 и исполнительным (команднй механизмом 6.. . На кронштейне 1 установлена крыль чатка 7, которая жестко закреплена на валике 8 и с помощью фиксатора 9 крепится во втулке 10 передаточного механизма. На втулке 10 закреплена стрелка 11. На конце кронштейна 1 имеется флажок 12, установленный оси 13. Исполнительный механизм 6 снабжен рычагом 14, на кронштейне 1 установлены упоры 15 и 16, ограничивающие качание флажка 12. Втулка 10 крепитс к кронштейну 1 гайкой 17, которая через тарельчатую шайбу 18 и пружину 19 прижимает ее к кронштейну 1. Валик 8 выполнен с отверстиями а под фиксатор 9f при этом расстояния между отверстиями а равны расстояниям между адресными упорами 5 по вертикали. Во- втором варианте кон струкции втулка 20 выполнена с зубчатым венцом 21, взаимодействующим с зубчатым колесом 22, на оси 23 которого установлена стрелка 11. Устройство работает следующим образом. Во время движения транспортного средства 2 вдоль трассы 3, в результате взаимодействия с адресными- упорами 5, поворачивается крыльчатка 7, а вместе с ней и стрелка 11. При под ходе стрелки 11 к флажку 12 стрелка поднимает флажок 12, который наезжае на рычаг 14 исполнительного механизм 6 и включает его. При дальнейшем вращении стрелки, 1 флажок 12 падает на упор 16 и находится на нем до следующего цикла. Дл задания адреса стрелку 11 отводят пр тив ее вращения на требуемое количество позиций (на фиг. 3 позиции I 11, Ш, iv, V и VI ) . .Если число позиций адресования больше шести, в этом случае крыльчатку 7 поднимают на нуж ный уровень, зафиксировав ее относительно втулки 10 с помощью фиксатора Проходя нижние ряды адресных упоров 5 крыльчатка 7 остается неподвиж ной и начинает вращаться только при взаимодействии с упорами 5, расположенными на том уровне, на который по нята крыльчатка 7. Долустим, нужно отправить груз на 28 адрес. Для этого крьлльчатку 7 под нимают на пятый уровень и отводят стрелку 11 на позицию IV . Двигаясь вдоль трассы 3 над адресными упорами 5 четырех уровней, которые имеют 24 адреса, крыльчатка 7 остается неподвижной. Она начинает вращаться только от взаимодействия с адресными упорами пятого уровня. Отсчитав четыре адреса, крыльчатка 7 подводит стрелку 11 к флс1жку 12 и поднимает его. Через рычаг 13 включается исполнительный механизм 6. В другом варианте конструкции поворот стрелки осуществляется зубчатым колесбм 22, которое взаимодействует с зубчатым сектором 21 втулки 20. Формула изобретения 1.Устройство для адресования не-. сущих элементов транспортных средств, например подвесок конвейеров, содержащее крыльчатку с лопастями и валиком, установленными на кронштейне несущех о элемента, взаимодействующую с адресными упорами, расположенными вдоль трассы транспортного средства, передаточный и исполнительный механизмы, исполнительный механизм содержит рычаг, о т л и ч -а ,ю щ е е с я тем, что с целью уввлич;ения Количества обcлyживae иx адресов,.валик крыльчатки выполнен с Попер ечными отверстиями а передаточный механизм содержит втулку, фиксатор, стрелку и флажок, при этом стрелка прикреплена к валику крыльчатки .и связана с флажком, установленным на кронштейне несущего элемента с возможностью егокачания, причем флажок взаимодействует с рычагом исполнительного механизма, а адресные упоры расположены по вертикали на расстояниях, равных расстояниям межд5 , поперечными отверстиями на валике крыльчатки. 2.Устройство ПОП.1, отличающееся тем, что втулка передаточного механизма выполнена с зубчатым сектором, а на кронштейне несущего элемента смонтировано зубчатое колесо, взаимодействующее с зубчатым сектором, при этом стрелка прикреплена к зубчатому колесу. Источники информации, принятые во внимание 1.Альбом типовых .узлов Подвесный грузонесущий пространственный конвейер с автоматическим адресованием узлов , М., ГОСИНТИ, 1957. стр,58. 2.Авторское свидетельство №316618, кл. В 65 Q 47/51, 1968.

2 15

4№ll4

X