Устройство для закрытия верха опрокидывающегося кузова транспортного средства Советский патент 1978 года по МПК B60P7/04 

сован на блоке 10 полнопаста, а конечная дуга закреплена на каиате //.

Перед опусканием кузова активный барабан / расфнкоируется, и при опускании кузова .наматывается на бара.бая тяговый канат 6 с помощьЕО аккумулирующих пружин.

После погрузки кузов закрывается с помощью каната 11, наматываемого на барабаи 12, .который может быть снабжен торспонной пружиной или механическим приводом, подключенным в момент закрытия кузова, либо вручную.

Формула изобретения

Устройство для закрытия верха опроки-. дызающегося кузова транопортного средства, содержащее лроущины, через которые пропущены канаты, гибкий тент, закрепленный

на проушияах, уста-новлеиный на кузове барабан с аккумулирующей пружиной, на котором закреплен конец одного из ка-натов, отличающееся тем, что, с целью автоматического открывания верха кузова при его опрокидывании, оно снабл ено дополнительным барабаном с а1КкумуЛ|Ирующей пружиной, установленным на раме транспортного средства, на котором закреплен другой канат, причем на кузове установлен подвижный полиспаст, связанный с этим канатом, через который запасован второй конец первого каната.

ПСточннки информации, принятые во внимание при экспертизе.

1.Патент США „Yg 3829154, кл. 296-98, 13.08.74.

2.Патент США ЛГо 3656802, кл. 296-100, 10.11.70.