Аппарельное устройство плавающего средства Советский патент 1978 года по МПК B63B27/14 

1

Изобретение относится к области судостроения, в частности к аппарельным устройствам плавающих средств.

Известно аппарельное устройство понтона, содержащее шарнирно сочлененную с ним аипарель и установочные элементы 1. В транспортном положении апнарель укладывают на налубу понтона.

Недостатком известного устройства является то, что уложенная на палубу аппарель спижает грузовместимость понтона. Кроме того, являясь балластом, аппарель снижает и грузоподъемность понтона. При двилсении по мелководью днище понтона, особенно его носовая часть, подвержена ударам о камни. Перевод аппарели из транспортного положения в рабочее и обратно в условиях волнения опасен и может нривести к травматизму.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению является аппарельное устройство плавающего средства, например понтона, содержащее подвижно установленную на понтоне полую водонепроницаемую аппарель 2.

Однако у этой конструкции апнарель расположена в корнусе судна, в затопляемой нише, что снижает грузовместимость и умеиьщает водоизмещение, так как в траиспортном положении аппарель является балластом. Не исключено также повреждение днища судна при движении но мелководью.

Цель изобретения - увеличение грузовместимости плавающего средства.

Для этого аппарель установлена под днищем понтоиа и сопряжена с его носовой частью.

На фиг. 1 изображено аппарельное устройство в транспортном положении; на фиг. 2 - то же, в рабочем нололсении.

Аппарельное устройство понтона 1 содержит полую водонепроницаемую аппарель 2, установленную в направляющих 3 при помощи цапф с роликами 4. Аппарель 2 расположена под днищем понтона 1 и сопряжена с его носовой частью. Для перевода аппарели в рабочее положение и обратно применена трособлочная система 5. В транспортном положении аппарель фиксируется стопорными пальцами 6.

Устройство работает следующим образом.

При загрузке понтона 1 у борта судна и при движении по воде аппарель 2 располол ена под носовой частью днища. На мелководных участках и при наличии плавающих льдин, бревен и других предметов аппарель предохраняет днище от повреждений. В месте разгрузки аппарель после освобождения пальцев 6 при помощи трособлочной системы 5 или амфибии переводится в рабочее положение. По

окончании разгрузки аннарель устанавливается в транспортное положение и снова фиксируется пальцами.

Формула изобретения

Аппарельное устройство плавающего средства, например понтона, содержащее подвижно установленную на понтоне полую водонепроницаемую аппарель, отличающееся

тем, что, с целью увеличения грузовместимости плавающего средства, аппарель установлена под д.чящем понтона и сопряжена с его носовой час1ь;о.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 305098, кл. В 63В 27/14, 1969.

2.Патент США Ns 3.483.838, кл. 114-60, опубл. 1969.