Рабочее оборудование траншейного экскаватора Советский патент 1978 года по МПК E02F3/18 E02F3/28 

укреплены зубцы 12, служащие для направления приводной цепи 10, и рыхлительные ножи 13, причем для приведения в действие ковша 4 передний угол сектора 6 оснащен упором 14.

К боковине сектора 6 прикреплено приводное звено 15, к одному концу которого прикреплен разгрузочный канат 16, а другой конец связан с боковинами сектора Ь в проемах Г/, с возможностью перемещения этого звена по отнощению к сектору 6 на определенный щаг.

К боковинам ковща 4 прикреплена перемычка 18 с упором 19, причем в проеме между ними проходит разгрузочный канат 16, конец которого прикреплен к приводному звену 15.

Для обеспечения нормальной разгрузки ковша 4 при работе экскаватора в залипающих грунтах предусмотрен выталкивающий кронштейн 20, прикрепленный к бункеру-накопителю 2.

Работа траншейного экскаватора происходит следующим образом.

Подвижная часть экскаватора - рукоять 1 с бункером-наконителем 2 и ковшом 4 опускаются на разгрузочном канате 16 на забои. овш 4 при этом находится в открытом ноложении, а сектор 6 посредством приводною звена 15 развернут в положение, как показано на фиг. 1. Ввиду свободного сочленения нриводного звена 15 и сектора 6 последний реакцией забоя на рыхлительные ножи 13 поворачивается дополнительно на определенный шаг в крайнее положение, отмеченное нунктирной линией.

Окончательная носадка на забой подвижной части экскаватора определяется ослаблением разгрузочного каната 16 и врезанием рыхлительных ножей в грунт. В результате последующего натяжения тягового каната 7 посредством -блочной обоймы, тяги 9 и цепи 10 производится разворот фрезерного сектора 6 и рыхление забоя посредством рыхлнтельных ножей 13. При этом конец разгрузочного каната 16 в отторженном состоянии вместе с нрнводным звеном 15 свободно неремещается вслед за сектором 6, проходя через отверстие между перемычкой 18 и упором 19. В данном случае производится четыре прорези на глубину, указанную пунктиром.

Неизбежное проникновение раствора в щели, нарезаемые ножами, устраняет состояние прострапственного напряжения забоя и дополнительно облегчает экскавацию грунта.

При работе в особо вязких нлотных грунтах рыхлнтельные ножи 13 могут быть вынолнены с некоторым уширением книзу, как показано на фиг. 1. Ковш 4, при этом, встречая сопротивление забоя, остается неподвижным.

После рыхления основной части забоя упор 14 фрезерного сектора 6 воздействует на

тыльную перемычку 18 ковша 4 и в процессе дальнейшего разворота сектора 6 в том же направлении осуществляется совместный поворот сектора 6 н ковша 4 с экскавацией забоя на расчетную глубину чернания грунта

до предельного положения, отмеченного пунктирной линией. Дальнейшим движением тягового каната 7 при пеподвижной блочной обойме в крайнем верхнем положении по отношению к рукояти 1 нроизводится подъем

рукояти и ковша на поверхность и после разворота экскаватора в зону разгрузки натяжением разгрузочного каната 16 и освобождением тягового каната 7, нроизводится разворот сектора 6 н ковша 4 нротив часовой

стрелки в исходное положение и разгрузка из последнего грунта.

Во избежание залннания грунта в ковше 4 предусмотрен выталкивающий кронштейн 20, жестко прикрепленный к корпусу бункеранакопителя 2 и состоящий из двух сегментов. Для этой цели в тыльной стенке ковша 4 предусмотрен соответствуюший проем. Расстояние между сегментами выталкивающего кронштейна 20 соответствует свободному проходу передней части сектора 6.

После разгрузки ковша 4 рабочий цикл повторяется в описанном порядке.

Формула изобретения

Рабочее оборудование траншейного экскаватора, включающее рукоять с жестко закренленным на ней ковшом, имеющим днище и нож, тросо-блочную систему для подъема

рукояти и для разгрузки ковша, отличающееся тем, что, с целью повыщения эффективности разработки забоя в тяжелых грунтах под глинистым раствором путем предварительного рыхления грунта, ковш оснащен

фрезерным сектором, установленным шарнирно на одной оси с ковшом, нри этом один конец сектора имеет рыхлительные ножи, другой - упорную плиту для ограничения поворота сектора, а боковина сектора - соединительное звено, установленное с возможностью перемещения относительно сектора, свободный конец которого связан с разгрузочным канатом.

Источники информации,

припятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР JSb 339631, кл. Е 02F 3/48, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР № 428061, кл. Е 02F 3/18, 1971.

«

Л -А

Фиг.З