Амортизатор Советский патент 1978 года по МПК F16F7/08 

элементы 6 и 7, расположенные но обе стороны норшня на осях 8 и 9, и шайбу 10 с унорами 11 и 12 на торцовых поверхностях, размещенную меледу осями 8 и 9.

Работает предлагаемый амортизатор в условиях действия линейных перегрузок и вибраций следующим образом.

При действии линейной нерегрузки со стороны носителя шток 2 вместе с амортизируемым объектом, размещенным на фланце 4 штока, получает пространственное перемещение относительно корпуса 1, которое можно представить в виде трех компонентов: вертикального и двух взаимно перпендпкулярпых 1оризонтальных перемещений.

Б условиях действия вертикальных линейных перегрузок н вибраций поршень штока 2 смещается вверх или вниз относительно корпуса 1, входит в контакт верхней частью штока 3 с прямолииейпыми концевыми участками 13 или нижней частью с нрямолинейными концевыми участками 14 пружинных элементов 6 и 7, новорачнвая их к нрямолинейным концевым участкам 15 или 16 и деформируя пружинные элементы 6 и 7.

Перемещение штока 2, близкое к максимальиому, прпводит к упору прямолинейных концевых участков 13, 17 и 18 или 14, 19 и 20 во внутренние конические поверхности втулок 21 или 22, выключая из работы нружиппые элементы 6 и 7.

Эффективность гашения ударов с помощью описываемого амортизатора высока благодаря наличию значительных сил трения, возрастающих по мере уве.личения деформации алюртизатора.

Работа описываемого амортизатора при действии горизонтальных линейных перегрузок с вибрацией и ударов припциииально не отличается от рассмотренной выше.

Горизонтальное смещение штока 2 относительно корпуса 1 приводит к контакту верхней части штока и нижней части поршня с нрямолинейными концевыми участками 13 и 14

одновременно, затем - с нрямолииейными концевыми участками 17 и 19 и далее - с п)ямолинейными концевыми участками 18 и 20 пружинных элементов 6 и 7.

Кольцо 23 при этом упирается во внутреннюю поверхность упоров 11 шайбы 10 и свободно смещается в радиальном направлении в пазу 24 поршня. При сочетании вертикальных и горизонтальпых линейных перегрузок, вибраций н ударов, когда шток 2 может быть предварительно смещен действием горизонтальной перегрузки максимально вбок, а затем перемещается вверх или вниз в контакт с прямолинейными

концевыми участками 13 или 14 пружинных элементов, размещенными в противоположном от смещения штока направлении, входит сместившееся в этом наиравленин в пазу 24 кольцо 23. Силовая характеристика амортизатора при этом не нарушается по сравнению с

расчетной характеристикой, полученной для

случаев вертикальной или горизонтальной его

деформации.

Надежиость предлагаемого амортизатора в

работе (особеино при защите аппаратуры от ударов) существенно повышается. Кроме того, предлагаемый амортизатор позволяет обеспечить уменьшение габаритов по диаметру в 1,8-2 раза и высоте в 1,2-1,3 раза, зиачптельно упростить технологию изготовления н облегчить условия сборки амортизатора.

изобретения

Амортизатор по авт. св. N° 507724, отличаю щ и и с я тем, что, с целью упрощения изготовления, он снабжен донолннтельной кольцевой осью, установленной симметрично основной с противоположных сторон поршня,

и Н1айбой с упорами на торцовых новерхностях, разменгенной между основной и донолИ1ггельной осями, а концы упругого пружинного элемента взаимодействуют с соответствующими упорами щайбы.