Амортизатор Советский патент 1982 года по МПК F16F7/08 

(5) АМОРТИЗАТОР

Изобретение относится к средствам для гашения колебаний и может быть исполь зовано для защиты радиоэлектронной (РЭА) и телевизионной аппаратуры от действия вибрации и ударов при наличии линейных перегрузок со стороны носителей, преимущественно авиационного и наземного подвижного транспорта. Известны .амортизаторы, содержащие корпус, размещенный в нем связываемый t амортизируемым объектом шток, выполненный в виде одной детали с поршнем, разрезную кольцевую ось с упругими пружинными элементами, установленныкм на разрезной оси с возможностью перемещения вдоль оси корпуса, шайбу, связанную гибкой связью со штоком, упоры, расположенные на корь пусе на разных уровнях относительно оси последнего, и рычаги, попарно размещенные на разрезной оси между упругими пружинными элементами и связанные с последними; разрезная ось выполнена кольцевой tl. Недостатком известного амортизатора является малая эффективность его работы при использовании для защиты радиоэлектронной аппаратуры, размещенной в базовых несущих конструкциях. Цель изобретения - повышение энергоемкости и расширение возможности использования амортизатора. Указанная цель достигается тем, что в амортизаторе, содержащем корпус, размещенные в нем связываемые с амортизируемым объектом шток с поршнем, разрезную ось с упругими пружинными элементами, установленными на разрезной оси с возможностью перемещения вдоль оси корпуса, шайбу, связанную гибкой связью со штоком, упоры, расположенные на корпусе на разных уровнях относительно оси последнего, и рычаги, попарно размещенные на разрезной оси между упру3гими пружинными элементами и связанные с последними, шток выполнен из двух мастей, связанных между собой соединением ласточкин хвост, а раз резная ось выполнена из двух частей, установленных по обе стороны штока параллельно перемещению. На изображен предложенный амортизатор, общий вид. Амортизатор содержит корпус 1, размещенные в--нем шток, выполненный из двух частей 2 и 3 разрезную ось, также выполненную из двух частей и 5. упругие пружинные элементы 6 и 7, установленные на каждой из Ma тай разрезной оси, шайбу 8, связанну гибкой связью 9 с частью 2 штока, чаги 10 и 11, попарно размещенные на оси. Амортизатор работает следующим образом. При действии линейной перегрузки, ударов и вибрации амортизатор деформируется на величину, которая зависит от величин силового воздействия, и подключается в работу через рычаги 10 и П. Требуемое число упругих элементов 6 и 7 подбирается из условия гашения энергии силового воздействия. Для обеспечения кинематической и силовой развязки амортизатора с амортизируемым объектом (не показан) при их поперечном относительном перемещении шток выполнен из двух частей и 5, подвижных относительно друг друга в направлении вдоль оси. Благодаря такой конструкции данного амортизатора обеспечивается снижение возмущающихся моментов, дей ствующих на амортизируемый объект и повышается эффективность работы амортизатора, он позволяет обеспечить надежную виброизоляцию аппара6туры, включая случай действия низких частот {до 5 Гц), при наличии линейных перегрузок до 15q Кроме того, предложенный аморти затор позволяет защищать РЗА и телевизионную аппаратуру до действия многократных ударов с ускорением Oq и длительностью импульса до 15 мс, а также одиночных ударов с ускорением lOOOq и длительностью импульса 0,5-2 мс. Формула изобретения Амортизатор, содержащий корпус, расположенные в нем связываемые с амортизируемым объектом шток с поршнем, разрезную ось с упругими пружинными элементами, установленными на разрезной оси с возможностью перемещения вдоль оси корпуса, шайбу, связанную гибкой связью со штоком, упоры, расположенные на корпусе на разных уровнях относительно оси последнего и рычаги, попарно размещенные на разрезной оси между.упругими пружинными элементами и связанные с последними, отличающийся тем, что, с целью повышения энергоемкости и расширения возможности использования, шток выполнен из двух частей, связанных между собой соединением ласточкин хвост, а разрезная ось выполнена также из двух частей, установленных по обе стороны штока параллельно перемещению. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2708006/25-28), кл. F 16 F , 1979 (прототип).