Устройство для соединения тележки с водилом тяговой цепи Советский патент 1978 года по МПК B65G47/38 

1

Изобретение относится к машинам непрерывного транспорта, а именно к устройствам для соединения тележжн с приводной цепью.

Известны устройства для сцепления тележки с приводной цепью при помощи откидных упоров, фиксирующих пальцев, кронщтейна и болтового соединения .

Недостатком такого устройства является высокая точность останова тележки, относительно цепи и большая трудоемкость сцепки.

Иаиболее близким решением к изобретению является устройство для соединения тележки с Бодилом тяговой цепи, включающее корпус с запорными и управляющими механизмами 2.

Недостатками такого устройства- является сложность системы управления вилкой, непригодность его для передачи тележки с расцеплением с приводной .цепью при .подъеме тележки вверх и ненадежность сцепления и расцепления.

Цель изобретения - обеспечение надежного соединения и расцепления тележки с цепью.

Это достигается тем, что запорный механизм выполнен в виде шарннрно-установленных в корпусе двуплечих рычагов, верхние плечи которых соединены между собой пружиной растяжения, а нижние, опирающиеся на корпус в рабочем положении, соединены посредством гибкого элемента с механизмом управления.

При этом механизм управления выполнен в виде установленного в направляющей корпуса ползуна с упором, взаимодействующего с уступом подпружиненного рычага спуска ползуна.

На чертеже изображено .предлагаемое устройство, схема сцепления.

Устройство содержит корпус 1, закрелленный на тележке 2. В корпусе 1 укреплены на осях 3 двуплечие рычаги 4, нижние плечи 5 которых, в рабочем положении опирающиеся на корпус 1, упираются в -водило 6, укрепленное на рабочей цепи 7. Верхние плечи 8 рычагов 4 соединены между собой пружиной 9, а нижние плечи 5 рычагов 4 в рабочем положении проходят через лрорезь 10 в корпусе 1 и связаны гибкой связью И, перекинутой через блок 12, с ползуном 13, снабженным выступом 14, ручкой - кольцом 15 и перемещающимися в напра-вляющей 16. В корпусе 1 на кронштейне 17 укреплен рычаг 18 с пружиной 19, спусковой крючок 20 с плечом 21. Рычаг

18 имеет уступ 22.

Устройство работает следующим образом. В нормальном положении ползун 13 разобщен с рычагом 18 и находится в крайнем левом положении, при этом .пружина 9 стяги