Узел подвижного соединения концевых и пролетных балок мостового крана Советский патент 1978 года по МПК B66C17/00 

1

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению.

Известен узел подвижного соединения концевых и промежуточных балок мостового крана, содержащий ролик с криволинейной поверхностью качения, взаимодействующий с направляющей {.

Известное соединение конструктивно сложно.

Цель изобретения - упрощение конструкции узла подвижного соединения.

Для этого направляющая в месте контакта с роликом выполнена с криволинейной поверхностью.

На фиг. 1 изображен узел подвижного соединения с вогнутой поверхностью ролика; на фиг. 2 - то же, с выпуклой поверхностью ролика.

Узел подвижного соединения концевых 1 и пролетных 2 балок крана состоит из ролика 3, установленного на концевой балке 1.

На вогнутую (см. фиг. 1) или выпуклую (см. фиг. 2) криволинейную поверхность ролика 3 опирается направляющая 4 соответствующего профиля, соединенная с концевой балкой 2.

При воздействии усилий на кран такая конструкция узла обеспечивает вертикальную и соответствующую горизонтальную фиксацию полумостов.

Формула изобретения

Узел подвижного соединения концевых и пролетных балок мостового крана, содержащий ролик с криволинейной поверхностью качения, взаимодействующий с направляющей, отличающийся тем, что, с целью упрощения -конструкции узла подвижного соединения, направляющая в месте контакта с роликом выполнена с криволинейной поверхностью.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Подъемно-транспортное оборудование машины. М., НИИИнформтяжмаш, 1967, № 6-67-36, с. 25-30.