Устройство для контроля работы моечно-поливочных автомашин Советский патент 1942 года по МПК G07C5/10 

Предлагаемое устройство схематически изображено на фиг. 1; на фиг. 2 показано размещение устройства е схеме моечно-поливочной машины. Устройство состоит из редуктора / (фиг. 1), приводимого во вращение валиком спидометра, при помощи которого вращается валик 2 ,с переключательной муфтой 3, сцепляющейся с шестерней 4 или 5. Шестерня 4 находится в постоянном зацеплении с шестерней счетчика нерабочего пробега 6, а шестерня 5 с шестерней счетчика рабочего пробега 7.

Переключение муфты 3 осуществляется при помощи специального рычага 5, качающегося вокруг неподвижной оси. Свободный конец рычага 8 оттягивается пружиной 9, чтобы в то время, когда машина не поливает, муфта 3 была сцеплена с шестерней 4.

Для регистрации работы машины (т. е. поливки или мойки) имеется манометр с мембраной 10, на которую снизу давит вода, поступающая через трубку // от тройникового клапана 27 (фиг. 2), в:ключенного в напорную линию между последней задвижкой и насадками. Когда машина работает, т. е. когда в линии появляется напор, мембрана Ю

поднимает шток f2, который посредством пружины 13 воздействует на рычаг 8 и, преодолевая сопротив,ление пружины 9, переключает муфту 3 так, что начинает работать счет,чик рабочего пробега 7, а счетчик лерабочего пробега выключается.

Регистрирует продолжительность работы машины, пробега и простоев часовой механизм 14 с выведенным .из него валиком часовой стрелки 15, на котором на шлицах посажена муфта 16, переключаемая правым концом того же рычага 8.

Когда в сети машины имеется напор, левый конец рычага 8 поднят, а его правый конец оцущен, и муфта 16 сцеплена с шестерней 17 передающей вращение валика 15 на стрелку циферблата 18, отсчитывающую продолжительность работы машины.

Когда машина не работает, то правый конец рычага 8 поднят, и муфта 16 сцеплена с шестерней 19 верхнего валика. В том случае, когда машина стоит па месте и валик спидометра не вращается, муфта 20, сидящая на шлицах на валике 28, сцеплена с шестерней 21, передающей вращение часового валика 15

329