Грузозахватное устройство для перегрузки автомобилей Советский патент 1978 года по МПК B66C1/20 

Изобретение относится к грузозахватным устройствам для подъема автомобилей и их перегрузки.

Известно грузозахватное устройство рля перегрузки грузов, соаерйсашёе грузовые захваты, навешиваемые на крюк грузоподъеного механизма через гибкую поавеску 1,

Однако такие устройства не обеспечиваю сохранности товарного вида автомобилей в процессе перегрузки.

Известны также грузозахватные устройства для перегрузки автомобилей, содержашие распорную раму, навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма, гибкие подвески и захваты .

Однако эти устройства не имеют ограничителей перемещения грузовых захватов в горизонтальной плоскости, что снижает надежность захвата и удержание автомобилей.

Целью изобретения является повышение надежности захвата и удержания автомобилей.

Указанная цель достигается, тем, что каждый захват выполнен в виде грузонесущих боковых пластин, которые соединены между собой установленными на их концах осями, при этом на одной оси шарнирно закреплен грузовой штырь, а другая ось соединена с гибкой подвеской.

На фиг. 1 изображен обший вид грузозахватного устройства; на фиг. 2 - захват.

Грузозахватное устройство содержит захваты 1, соединенные гибкими подвесками 2 с распорной рамой 3. Каждый захват 1 снабжен грузовым штырем 4, который через ось 5 соединен с грузонесущими боковыми пластинами 6, На другом конце грузового захвата I установлена ось 7 со втулкой 8, на которой закрепляется гибкая подвеска.

Удерживая распорную раму 3 над автомобилем, производят его застроповку. Для этого штыри 4 устанавливают перпендикулярно грузонесущим пластинам 6 и движением на себя до упора вставляют каждый грузовой штырь 4 во внутренний срез соответствующего домкратного гнезда автомобиля. После этого, автомобиль поднимают

и перемешают к месту назначения.

При подъеме а&томобиля пластины 6 занимают горнзотгалшое положение и при натяжении поовесок 2 фиксируют штыри 4 аом|фатных гнездах автомобиля.

Формула.изобретения

Грузозахватное устройство для перегруз ки автомобилей, содержащее распорную раму, навешиваемую на крюк грузоподъемного механизма, гибкие поовески и захваты, отличающееся тем, что, с це

гыо повышения надежности захвата и удержания автомобиля, каждый захват выполнен в виде грузонеоуших боковых пластин, соединенных между собой установленными на их концах осями , при атом на одной оси шарнирно закреплен грузовой штырь, а другая ось соединена с гибкой подвеской.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1,Рякин А, И., Урванцев Б, А, Стропов ка грузов. , 1962, с, 88, рис, 42.

2.Авторское свидетельство СССР № 254056, кл. В 66 С 1/2О, 1967,