Строп-контейнер для пакетированных грузов Советский патент 1978 года по МПК B66C1/12 

1

Изобретение относится к подъем но-траяспортному оборудованию, в частности для подъема я транспортировки грузов в пакетах.

Известны строп-контейнеры для пакетированных грузов, выполненные из гибких элементов, соединенных замками .

Однако такие строп-контейнеры не транспортируют пакеты металлическнх ели бревен.

Наиболее близким из известных технических решений является строп-контейнер для пакетированных грузов, содержащий прижимнук} балку с прорезями на концах, в которых расположены цепные тяги и стяжное устройства |2).

Однако такое устройство не обеспечивает сохранность формы транспортируемого пакета.

Целью изобретения является предотвращение расформирования пакета.

Поставленная цель достигается тем, что к концам цепных тяг прцсиедннена несущая балка, а стяжное устройство выполиеио в виде вннтовых муфт, каждая такая муфта установлена в соответствующей цепной тяге, между прижимной и несущей балкой, а так же тем, что каждая винтовая муфта содержит поворотныР винт и подвижно установленные на нем

2

две гайки, соединенные с соответствующим эвеном цепной тяги. Причем гайки установлены, в П-обраэДой скобе, а винт снабжен рукояпгкой. На фиг. изображен общий вид стропконтейнера для пакетированных грузов; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - стяжная муфта-.

Строя-койтейнер состоит из прижимной балки 1, ва концах которой имеются ярорези 2, в которые вводятся звенья соответствующих 10 цепяых тяг 3. Верхние концы -тяг 3 снабжены кольцами 4 для навешивания на грузоподъемный механизм, а к нижним и: концам присоединена несущая балка 5, на которую устанав/нвается яакет груза.

5

Стяжноеустройство выполнено в виде установленных между прижимной и несущей балкайи в тросовых тягах вннтовых муфт 6, служащих дяя зажатня пакета груза между прнжим ой я несущей балками.

Винтовая муфта состоит из вннта 7, на ИЕШцах которого навериуты подвижные гайки 8, соединенные с соответствующими отрезками ценной тяги. Гайки 8 установлены а П-образяой скобе 9, й5еспечивающей возвратно-постунательное дв1мкение гаек 8.

На сйОбё 9 устаиовлеяа планка 10. преSoteoamaioiuaR проворот цепной тяги вокруг

своей оси.

На винте t имеется рукоятка 11 для его поворота при затягивании пакета в строп-контейнере,

Устро6 твв работает следующим образом. Под пакет груза подводят несущую балку 5, прясоедянеиную к концам цепных тяг 3, затем сверху на пакет накладывается прижимная балка I. в прорези 2 заводятся цепные тяги 3, гоальца 4 ксугорых присоединяются к грузоподъаяному механизму.

При этом гайкн 8 н€ й$ходймо установить в крайние положений, поворачивая вннт 7 при помощи рукоятки 11. Для надежной фнксацни пакета груза в строп-контейнере посредствон повор&чнйания винтов 7 рукоятками || гайки 8 сближают, при этом цепные тяги натягнааются и прижимают балку 1 к пакету. Освобождение пакета от строп-контейнера осуществляется в обратном порядке.

Формула изобретения . Строп-контейнер для пакетированных грузов, содержащий прижимную балку с прорезямн на концах, в которых расположены цепные тяги и стяжное устройство, отличающийся тем, что, с целью предотвращелия расформирования пакета, к концам цепных тяг присоединена несущая балка, а стяжноеустройство выполнено в виде внитовых муфт, каждая такая муфта установлена в соответствующей цепной тяге между прижнмной и несущей балкой.

2. Строп - контейнер по п. 1. отличающийся тем, что каждая винтовая муфта содержит поворотный вннт и подвижно установленные на нем две гайки, соединенныес соответствующнм звеном цепной тяги и установленные в П-образной скобе, а вннт снабжен рукояткой. Источники ннформацнн, принятые во внкманне при экспертизе:

. Патент Великобритании № 1426152, 1976. 2. Патент США № 3580626, кл. 294-гб7,

1971.