Устройство для автоматической балансировки шлифовального круга,устанавливаемого на шпинделе станка Советский патент 1978 года по МПК G01M1/38 

Изобретение относится к обпасти машиносгроения и можег быть применено для бапансировки шпифовапьных, кругов в процессе работы.

Иавесгно усгройсгво дпя автоматиче- ской бапансировки роторов, содержащее механизм корректировки, выполненный в вице корпуса с равномерно расположенными по периферии карманами, и распреце- питепьный узеп, связанный с соответствующим карманом ij .

Распредепитепьный уаеп выполнен в виде электрогидравпического клапана, подающего рабочую среду в карманы.

Недостатком устройства является его конструктивная сложность.

Наиболее близким к предлагаемому изобретению по технической сущности является устройство для автоматической балансировки шпифовального круга в процёссе его работы, содержащее механизм корректировки, выпопненный в виде цилиндрического корпуса с полостями, равномерно |распопоженными в нем по периферии, и распределительных увпов, связанных с соответствующимн полостями, и датчик дисбаланса, соецкаенный с распределительным узлом .

Распределительный узел в устройстве выполнен в виде корпуса с распределительным, клапаном, уплотняющими сильфонами, электромагнитом, явл5иощимся датчиком дисбаланса, и расходными каналами, связанными с каналами механизма корректировки. Каналы имеют малое сечение, поэтому для передавливания жидкости из одной полости в другую требуется значительное время, что снижает производительность балансировки. увеличении сечения каналов ухудшается точность балаи-. сировки.

Целью изобретения является повьпие- ние производительности н упрощение конструкции.

Цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве каждый распредепнгепь- вый узел выполнен в виде гидрйвлическо го клапана с пневмоуправпеяием, а датчик дисбаланса - пневматическим, соппа кото361рого усгановпены в корпусе, а заспонка устанавливавгея на лпинделе. . На фиг. 1 изображено устройство о щий вид; на фиг. 2 сечение по А-А на фиг. 1. Устройсгво дпя авгомагической.бапансировки щпифовапьного 1фуга содержит механизм Корректировки, выпопненный в виде, цилиндрического корпуса 1, установ пённого на шпинделе станка, с попостями 2, равномерно расположенными по периферии сна енными выходными жиклера ми 3 и крышками 4.:-На корпусе 1 имeeт ся кольцо 5 дпя крепления шнивовально го круга. На цапфе 1 с помсмшрью подшипников в установлен комбинирован-: ный распределитель 7, с соответствующими попостями 2 сШ1заны распределительные узлы, каждый из которых выполнен в виде гидравлического клапана в с пневмбуправленвем, закрытого крыашой 9. В кор пусе расположены каналы 1О для подачи уравновешивакяцей жидкости и каналы 11 для подачи сжатого воедуха. С cooTBetciv вукяащл распределительным узлом соеаи-: .jieu датчик дисбаланса,который выполнен пневматическим, сопла которого 12 - 14 усгановлены в корпусе 1, а заслонка вы-f попвеяа в виде кольца 15, установленвого ва шпанделе. станка. Сопла 12 - 14 евеявв оы с распределителем 7 через мер яую шайбу 16 каналом 17, имеющим оЫ воя в канал 11. Устройство работает следукицим ЗОИ. ; |Зсэ1е{1С1«ве неура1шовешенности 1илифовапьвхмго круга возникают вибрации депя дпгафовапьного станка. В результа- re этого ось шпинделя под действием пеятробеэквой силы смещается в сторону йеураашпешешюртв и изменяет зазор меж4ду наружной поверхносгью кольца 15 и соппами 12 - 14. Причем, например, против сопла 12 зазор имеет минимальное значение, а между соплами 13 и 14 максимальное, что вызывает увеличение давления в канале 11, под действием которого срабатывает пневмопривод соответс вукмцего гидравлического клапана и урав новешивающая жидкость поступает в соргветсг укхцую полость распределяясь в ней таким образом, что наступает уравновешивание шлифовального круга. Устройство отличается конструктнвно | простотой и высокой производительность балансировки. Форм, ула изобретения Устройство для автоматической балай- сировки шлифовального круга, устанавливаемого на шпинделе станка, содержащее механизм корректировки, выполненный в виде цилиндрического корпуса с полостями, равномерно расположенными в нем по периферии ц распределительных узлов, св заннь1Х с сбответствующи га полостями, и датчик.дисбаланса, соединенный с распределительным узлом, отлич.ающее с я тем, что, с целью повышения проиэ водительности и упрсяцения конструкции, кажсшй распределительный узел выполнен в виде гидравлического клапана с пневм управлением; а . днсбалаиса - матическим, сопла установлены в корпусе, а заслонка усганавливается Ina шпинделе. Источники 1.нфс 1меаши, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР № 487325, кл. Q О1 М 1/32, 1973. 2.Авторское свидетельство СССР № 381941, кп. Q-Ol М 1/38, 1969.