Способ автовакуумной пайки крупногабаритных деталей Советский патент 1978 года по МПК B23K1/12 

создает условия, необходимые для пайки уже при температурах выше 600°С. Предлагаемый способ осуществляется в следующей последовательности. Детали собирают под пайку, во вспомогательную камеру помещают сорбент и нрппой. Собирают вспомогательную камеру совместно с паяемыми деталями отверстием для выхода припоя к паяльному зазору. Паяльный зазор и вспомогательную камеру герметизируют сваркой. В паяемых деталях выполняют технологические отверстия, через которые продувают паяльный зазор и вспомогательную камеру кислородом. После чего паяльный зазор и камеру герметизируют, а камеру нагревают до температуры поглощения сорбентом активных газов. Затем нагревают паяемые детали до температуры пайки и детали охлаждают. Предлагаемый способ опробован в лабораторных условиях. Для этого две фрезерованные детали из ст. 3 размером 300x300x800 собирали под пайку, предварительно з становив на паяемых поверхностях дистанционные прокладки из стальной фольги толщиной 0,1 мм, определяющие размер паяльного зазора. В камеру, состоящую из двух отсеков, помещали припой ВПР-4 и сорбент - смесь порощков марганца и хрома грануляции 50 мкм в количестве 0,04 г на 1 см объема зазора и камеры. Затем камеру собирали с паяемыми деталями отверстием для выхода припоя в паяльный зазор. Затем через технологические отверстия продували вспомогательную камеру и зазор кислородом при избыточном давлении Р 0,5 ати. После продувки отверстия закрыли калиброванными металлическими пробками и заварили. Камеру предварительно прогрели до 600°С. Затем узел поместили в печь СНО-2,3/15, где его нагрели до температуры 980°С, выдержали 5 мин и охладили с печью. Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в получении качествеиных деталей, таких как картер компрессора при температуре пайки ниже 1000°С с применением обычного нагревательного оборудования. Это позволит повысить производительность процесса пайки и сиизить себестоимость изделия. Формула изобретения Способ автовакуумной пайки крупногабаритных деталей, при котором собирают детали под пайку, помещают припой и сорбент во вспомогательную камеру, собирают вспомогательную камеру с паяемыми деталями, затем герметизируют сваркой зазор и вспомогательизю камеру, после чего нагревают паяемые детали до температуры пайки и охлаждают их, отличающийся тем, что, с целью снижения температуры пайки и повышепия качества соединения, перед нагревом под пайку в паяемых деталях выполняют технологические отверстия, ведущие в зазор, через которые вспомогательную камеру и зазор продувают кислородом, герметизируют паяльный зазор и осуществляют местный нагрев камеры до температуры поглощения сорбентом активных газов.