Управляемый ленточный тормоз Советский патент 1978 года по МПК F16D49/20 

жестко сидящего иа валу 3, кулачок 9, связанный с барабаном муфтой с -образнь Л1 мелким зубом и подтянутый к валу гайкой 10, набегает на ролик 11, который перемещает вниз рычаг 12. Рычаг тянет жестко закрепленный на нем конец тормозной ленты 4. Лента затягивается и притормалчнвает барабан. Торможение за один оборот оеущеетвляется в пределах угла действия кулачка. Угол действия кулачка по фазе регулируется относительным смещеннем друг относительно друга двух полумуфт е V-образ-, ным мелким зубом при ослаблении затягивающей гайки 10. Регулировка еилы торможения производится нави 1чиванием и свинчиванием гайки 8 с конна тяги 5 и соответственно затягиванием или ослаблением нружииы 7.

Формула изобретения

1. Управляемый ленточный тормоз, содержащий тягу с пружинным регулирующим ycTpi)icTBOM, барабан с закрепленным на его ступице кулачком, имеющим возможность регулировки углового положения и нзан.модействующим с роликом, установлениым иа рычаге, шарнирно закрепленным на кронштейне и связанным со сбегающей ветвью тормозной ленты, отличающийся тем, что, с целью уменьшения габаритов и улучшения условий эксплуатации, в кроиштейне тормоза выполнено отверстие для евободного размещения тяги, один конец которой еоединеи с набегающей ветвью ленты, при этом ебегающая ветвь ленты закреплена на рычаге между роликом и щарниром.

2. Управляемый ленточный тормоз поп. 1, отличающийся тем, что кулачок с барабаном соединены мелкозубчатым зацеплением.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 307224, кл. F 16D 49/20, 1971.