Устройство для транспортирования паковок к текстильной машине Советский патент 1978 года по МПК B65H67/06 D01H1/18 B62B3/10 

1

Изобретение относится к текстилькой промышленности и касается устройств для транспортирования паковок между машинами и размещения их на машине при дальнейшей обработке их.

Известно устройство для транспортирования паковок к текстильной машине, содержащее вертикальные рамы с консольно установленными на них паковкодержателями, , одна из которых закреплена на платформе неподвижно, а другая смонтирована с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, и опорные ролики, смонтированные на платформе l .

Такое устройство может быть преобразовано в секцию двустороннего шпулярника машины. Однако в этом случае затруднен доступ к паковкам, размещенным на неподвижной раме. При этом конструкция устройства не позволяет преобразовать его в секцию односто роннего шпулярника неболылих габаритов.

Целью изооретения является расшир ние технологических возможностей устройства за счет использования его в качестве секции одностороннего шпулярника.

Эта цель достигается тем, что обе рамы шарнирно связаны одна с другой с возможностью контактирования, при этом каждая из них имеет центрирующий паз для установки на направляющую машины и ее паковкодержатели размещены со стороны, противоположной поверхности контактирования с другой рамой. Кроме того,платформа установлена в верхней части рам и состоит из двух секций,на одной из которых посредством штанги смонтированы ролики, а другая посредством горизонтально расположенных шарниров связана с ней.

На фиг.1 изображено устройство в положении для транспортирования паковок; на фиг.2 - то же, в положении секции одностороннего шпулярника машины; на фиг.З - узел соединения двух секций плaтфop ы.

Устройство содержит платформу 1, которая посредством жестко закрепленной на ней штанги 2 и опорных роликов 3 установлена на рельсовых путях 4. Платформа состоит из двух секций 5 и 6, шарнирно связанных одна с другой посредством горизонтгшьно расположенных шарниров 7 с возможностью фиксирования пружиной 8 в

вертикальном и горизонтальном положениях.

Снизу на платформе 1 вертикально закреплена рама 9, на которой посредством шарниров 10 устновлена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси и контактирования с рамой 9 рама 11. Рамы Э и 11 имеют центрирующий паз 12 для установки их на направляющей 13 машины.

На рамах со стороны, противоположной поверхности их контактирования, консольно установлены паковкодержатели 14 с баллоноограйичителями 15. Устройство имеет ограждение 16.

Устройство имеет два рабочих положения : положение секции односторо него шпулярника и положение образованой двусторонней транспортной тележки.

При этом в положении -образованной двусторонней транспортной тележки рама 11 повернута на 180° на шарнирах 10, примыкает к раме 9 и в этом положении зафиксирована. Установка наработанных паковок 17 на паковкодержатели 14 может производиться как в положении секции шпулярника, так и в положении образованной транспортной тележки.

Загруженную паковками 17 транспорную тележку перемещают по цеховым транспортным путям к следующей по технологической цепочке машине.

При подходе к машине, на которой перерабатываются паковки, тележку переводят с основных транспортных путей на вспомогательные, расположенные около Мсциины. Перед установкой на -участок транспортных путей, параллельный фронту обслуживания машины, тележку ставят в положение шпулярника, т.е. раму 11 поворачивают на шар нирах 10 на 180, при этом пазы обеи рам 9 и 11 совмещают в одной плоскости и заводят на направляющую 13, расположенную параллельно фронту машины и установленную на металлоконструкции 18.

В соответствии с количеством рабочих мест машины и количеством установленных на паковкодержатели паково устанавливают соответствующее количество секций шпулярника, которые фиксируют с заданным шагом по длине фронта обслуживания машин.

После установки и фиксирования секций шпулярников нити с паковок заправляют через нитенаправляющую ганитуру 19 на рабочие органы машины.

По окончании срабатывания паковок рамы щпулярника выводят из направляющих, складавают в положение транспортной тележки и подгиот на с сновноа транспортный поток, а на их место подают устрсЛство с наработанныгв паковками.

С целью эконс ши производственных площадей платформа 1 выполнена составной, что позволяет сблизить шпулярники соседних машин за счет установки подвижной секции б в вертикальной плоскости перед вводом устройства на участок транспортных путей параллельно фронту обслуживания машин. Поворот осуществляется на шарнирах 7, а фиксация с помоцью пружины 8.

В положении же транспортной тележки подвижная часть промежуточной рамы находится в горИзбнташьной плоскости.

Формула изобретения

1.Устройство для транспортирования паковок к текстильной машине содержащее вертикальные ра)Ф1 с консольно установленными на них паковкодержателями, одна из которых закреплена на платформе неподвижно, а другая смонтирована с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, и опорные ролики, смонтированные на платформе, отличающееся Тем, что, с целью расширения технологических возможностей устройства за счет использования его в качестве секции одностороннего шпулярника машины, обе рамы шарнирно связаны одна с другой с возможностью контактирования, при этом каждая из них имеет центрирующий паз для установки на направляющую машины и ее паковкодержатели размещены со стороны, противоположной поверхности контактирования с другой рамой.

2.Устройство ПОП.1, отличающеес я тем, что платформа установлена в верхней части рам и состоит из двух секций, на одной из которых посредством штанги смонтированы ролики, а другая посредством горизонтально расположенных шарниров связана с ней.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР 138145, кл. В 62 В 3/10, 1961.