Поглощающий аппарат автосцепного устройства железнодорожного подвижного состава Советский патент 1978 года по МПК B61G9/04 

ничителя 5 с клиньями 4, обеспечивая этим максимальное усилие сжатия поглощающего аппарата и ограничение хода, что необходимо, например, дли предотвращения разрыва межвагонных коммуникаций.

Формула изобретения

Г1 Млощаю1иий аппарат автосцепного устройства железнодорожного подвижиого составй. «рдержащий корпус, внутри которого расположен нажимной конуе, взаимодействующий с фрикционными клиньями, поджатыми пружинами, опирающимися на торцовую стенку корпуса, отличающийся тем, что,

с целью повышения надежности, пружины установлены последовательно, внутри пружин размещены последовательно расположенные ограничители хода, выполненные в виде втулок с торцовым фланцем, причем фланец одного из ограничителей расположен между пружинами, а фланец второго расположен за пределами торцовой стенки корпуса, причем в стенке корпуса выполнено отверстие, через которое пропущена втулка этого ограничителя.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. Коломийченко В. В., Голованов В. Г. Автосцепка подвижного состава, М., «Транспорт, 1973, с. 55, рис. 55.