Опалубка для бетонирования шахтных стволов Советский патент 1978 года по МПК E21D5/00 

Изобретение относится к строитель ству подземных сооружений и может быть использовано при бетонировании стволов шахт при строительстве метро, шахт угольной промБЕ5шенности и, в основном, при строительстве гидротехнических тоннелей для устройства в шахтах лифтов/ вентиляции, проклад ки кабелей и других целей. Известны опалубки для бетонирования подземных сооружений, в том . числе шахтных стволов, имеющие шарнирно соединенные между.собой секции и механизм их перемещения в виде урашновещенной симметричной систеиеа гидродомкратов, шарнирно соединенных с секциями опалубки 1 . Недостатком этих опалубок является сложность механизма отрыва и пере становки -опалубки. : Известны также опалубки для бетонирования тоннелей и шахтных стволов имеющие шарнирно-соединенные секцииf механизм их перемещения с ходовым винтом и шарнирными тягами 2j . Данное устройство является наибол близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату Недостатком его является сложность конструкции,заключающаяся в том, что ходовой винт закреплен на платформе, без которой опалубка работать не может. Для упрощения монтажа и демонтажа опалубки; механизм перемещения секций снабл;ен связанными с тягами двумя гайками, перемещающимися по ходовому винту навстречу друг другу, причем ходовой винт выполнен безопорным, а секции опалубки имеют ограничители перемещения, На фиг.1 изображена предлагаемая опалубка, продольный разрез; на фиг.2 показано то же, вид сверху4 Опалубка состоит из четырех неразъемных секций 1, соединенных между собой шарнирами 2, тягово-шарнирного механизма, состоящего-из тяг 3 с упором 4, и гаек 5. Тягово-шарнирный механизм снабжен винтом 6 со штурвалом 7, причем винт б установлен с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной к оси, благодаря тому, что винт б прикреплен только к тягам 3 через гайки 5. Для ограничения величины сжатия и разжатия опалубка на ней установлены ограничители 8 сжатия и ограничитель 9 разжатия. Опалубка работает следующим образом. 8 . После окончания бетонирования очередного участка отделки шахты пл щадки-подмости устанавливают -вертикально и запирают в этом положении. После поворота штурвала 7 отбрасыва ся откидные болты 9. Стоя на площад ке, рабочий при ПОМО1ЦИ штурвала 7 приводит винт 6 во вращение. Послед ний заставляет гайки 5 двигаться по нему навстречу друг другу. Усили через тяги 3 передается на секции 1 опалубки и отрывает их от бетона, Из-за различного сопротивления .отрыву возможен случай, когда секции отходят от бетона неодновременно, В этом случае снабжение оторвавшихся секций продолжается до соприкосновения ограничителей 8, после чего все усилие передается на еще не отошеддшую секцию и отрывают ее. Разжатие опалубки происходит в об ратном порядке. При этом вращение штурвала 7 производят до упора ограничителей 8 сжатия. Применение предлагаемой опалубки сокращает в 5-10 р время на ее перестановку по сравнению с применяемой в настоящее время и увеличивает в 3-5 раза долговечность конструкции опалубки, увеличивая тем самым экономическую эффективность от ее использования в 7-8 раз. Формула изобретения Опалубка для бетонирования шахтных стволов, имеющая шарнирно соединенные секции, механизм их перемещения с ходовым винтом и шарнирными тягами, отличающаяся тем что, с целью упрощения монтажа и демонтажа опалубки, механизм перемещения секций снабжен связанными с тягами двумя гайками, установленными с возможностью перемещения по ходовому винту навстречу друг другу, причем ходовой винт выполнен безопорНЫГ4, а секции опалубки имеют ограничители перемещения. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР №313447 кл, Е 2lD 11/10, 1970. 2.Авторское Свидетельство СССР № 408029, кл, Е 21D 11/10, 1973

Фиг. 2