Перекрытие корпуса судна из стеклопластика Советский патент 1979 года по МПК B63B5/24 

Изобретение относится к судостроению и касается конструкции перекрытия корпуса судна из стеклопластика.

Наиболее близким к изобретению является перекрытие корпуса судна из стеклопластика, содержащее пересекающиеся продольные и поперечные тавровые балки с монолитными кницами и прорезями для соединения в узлах пересечения 1.

Недостаток известного перекрытия - относительно невысокая прочность.

Цель изобретения - увеличение прочности перекрытия корпуса судна.

Цель достигается тем, что поперечные балки рыполнены с/ непрерывным по всей длине тавровым пояском, который в узлах пересечения плавно понижен и выполнен с высотой не более половины высоты продольнойГ балки, при этом в монолитных кницах cдeJlaны прорези от верхней свободной кромки до таврового пояска поперечной балки,- а в продольных балках - прямоугольные вырезы в нижней кромке для прохода поперечных балок.

На фиг. 1 показано перекрытие в районе узла пересечения балок, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, продольный разрез;.

на фиг. 3 - сечение А-А фиг. I; на фиг. 4- сечение Б-Б фиг. 1.

Поперечная балка 1 выполнена с непрерывным по всей длине перекрытия тавровым пояском 2, который в районе пересечения с продольной балкой 3 плавно понижен.

Высота тавровой частн балки I в узле пересечения не более половины высоты продольной балки 3.

Монолитная кница 4, сформированная из слоев стеклоткани стенки и пояска 2 поперечной балки 1, имеет прорезь от верхней свободной кромки до таврового пояска 2. Через эту прорезь проходит неразрезанная часть продольной балки 3.

Нижняя кромка продольной балки 3 имеет прямоугольный или трапециевидный вырез 5 для прохода тавровой частг поперечной балки I.

Для создания монолитного узла пересекающиеся балки соединены одна с другой приформовочными.угольниками и обвязками (не показаны).

Такое выполнение перекрытия увеличивает его прочность и несущую способность.

Формула изобретения Перекрытие корпуса судна из стеклопластика, содержащее пересекающиеся продольные и поперечные тавровые балки с монолитными кницами- и прорезями для соединения в узлах пересечения, отличающееся тем, что, с цель увеличения прочности перекрытия, поперечные балки выполнены с непрерывным по всей длине тавровым пояском, который в узлах пересечения плавно понижен и выполнен с высотой не более половины

высоты продольной балки, при этом в монолитных кницах сделаны прорези от верхней свободной кромки до таврового пояска поперечной балки, а в продольных балках -

прямоугольные вырезы в нижней кромке для прохода поперечных балок.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе.

1. Ваганов А. М. и др. Проектирование корпусных конструкций из стеклопластика. Л., «Судостроение, 1972, с. 144-146, рис. 64

г г

Puгf

.А-А