Заливочно-дозирующее устройство Советский патент 1979 года по МПК B22D39/00 B22D17/30 

1

Изобретение относится к литейному производству, в частности к заливочно-дозирующим устройствам.

Известно устройство для набора расплавленного металла из тигл.я раздаточной печи, дозирования его мерным ковшом, транспортирования и заливки металла в машину. Оно содержит привод, транспортный рычаг, снабженный цепной передачей, на конце которого установлен мерный ковш, взаимодействующий посредством цепной передачи с приводом 1.

Это устройство имеет ряд недостатков .

Во-первых, слив некоторого коли-, чества металла через заборное отверстие ковша при выведении его из печи. Причем количество сливаемого металла изменяется по мере убывания уровн металла в печи, что отрицательно сказывается на точности дозирования.

Во-вторых, в процессе заливки металла ось поворота ковша остается неподвижной, а точка падения струи металла в процессе опорояснения ковша перемещается в плоскости его поворота, что требует применения дополнительных средств для направления потока металла (например цромежуточного

лотка). Этот недостаток усложняет устройство и ухудшает его эксплуатационные качества.

Целью изобретения является упрощение конструкции и улучшение эксплуатационных характеристик.

Это достигается тем, что устройство снабжено серьгой, один конец которой жестко связан с валом поворота ковша, а другой, имеющий прорезь, - с цапфой ковша. Kpoi«ie того, мерный ковш снабжен дросселирующей заслонкой, установленной перед заборным отверстием.

На фиг, 1 изображено предлагаемое залиБОчно-дозирующее устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - вид А фиг. 1.

Заливочно-дозирующее устройство содержит приводные цилиндры 1 и 2, транспортный рычаг 3, звездочки 4 и 5, цепь 6, вал 7 поворота ковша, цапфу 8 ковша, серьгу 9, шестерни 10 и 11, мерный ковш 12 и дросселирующую заслонку 13.

Заливочно-дозкрующее устройство работает следующим образом.

При поступлении рабочей жидкости в поршневую полость приводного lyiлиндра 1 шток-рейка 14 под действием поршня перемещается вверх и вращает шестерню 10, которая жестко связана с транспортным, рычагом 3. Последний опускается, а мерный ковш 12 погружается в металл. Как только рычаг 3 вместе с ковшом 12 займет нужное положение, включается реле времени (на чертеже не показано), и по дости жении в ковше необходимого уровня металла реле отключается, и транспортный рычаг 3 вместе с ковшом 12 поднимается и останавливается. Meталл, который находился выше уровня Б заборного отверстия, сливается а необходимая доза остается в ковше Для того, чтобы доза была постоян ной, слив лишнего металла после набора очередной дозы должен происходить каждый раз в одном положении. Для этого на ковше 12 имеется дросселирующая заслонка 13, не дающая полностью слиться лишнему металлу, пока ковш не достигнет этого положения. В зависимости от условий работы скорость слива излишков может регулироваться смещением заслонки 13. При поступлении команды на заливк транспортный рычаг 3 с ковшом 12 перемещается к месту заливки. Посколь ку звездочка 4 в процессе транспорти ровки остается неподвижной, а звездочка 5 свободно установлена }га. рычаге 3 и связана со звездочкой 4 це пью б, ковш 12 принимает наклонное положение, исключающее выплескивани металла через заборное отверстие. Угол наклона зависит от выбора пере даточного отношения цепной передачи В положении заливки включается цилиндр 2, шток-рейка 15 которого вращает шестерню И, жестко связанную с шестерней 10. Поскольку звездочки 4 и 5 связаны между собой цепью 6, а вал 7 звездочки 5 жестко связан с цапфой 8 ковша 12 посредством серьги 9, то в процесе заливки мерный ковш 12 совершает движение по дуге радиусом, равным величине смещения вала 7 и цапфы 8. Смещая цапфу 8 по пазу 16 в серьге 9 и изменяя тем самым величину эксцентриситета, можно менять положение падения струи металла в зависимости от величины сливаемой дозы. Формула изобретения 1.Заливочно-дозирующее устройство, включающее мерный ковш с заборным отверстием и цапфой, транспортный рычаг с валом поворота ковша и приводы поворота транспортного рычага и ковша, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения эксплуатационных характеристик, оно снабжено серьгой, один конец которой жестко связан с валом поворота ковша, а другой, имеющий прорезь, - с цапфой ковша. 2.Устройство ПОП.1, отличающеес я тем, что с целью повьпления точности дозирования мерный ковш снабжен дросселирующей заслонкой, установленной перед заборным отверстием. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ФРГ № 2148759, кл. 31 в 2 17/30, 1974.

W

(Риг.2

Вид A

13

(Риг.З