Многокрасочная трафаретная машина для печатания на ткани Советский патент 1979 года по МПК B41F15/10 

14, связанными с электродвигателями 15 и 16, причем магазины 1 и 2 имеют индивидуальные приводы, состоящие из электродвигателей 15 и редукторов 17, а магазины 3 и 4 имеют общий привод, состоящий из электродвигателя 16, редуктора 18, мальтийского креста 19 и системы шестерен 20. С электродвигателем 16 связан и механизм отвода столов 5 с матрицами 21, состоящий из вала 22, кулачков 23, роликов 24 и каркаса 25. Столы установлены на пружинах 26 таким образом, что под их воздействием каркас с роликами г рижимается к кулачкам.

Магазины 3 и 4 содержат механизмы для транспортировки рамок, каждый из которых состоит из бесконечной цепи 27 с захватами для рамок, установленной на звездочках 28 и валах 29, соединенных через редуктор 30 с электродвигателем 31.

Над столами в каркасе мащины стационарно установлены механизмы 32 для транспортировки кареток из одного магазина в рабочую зону над столом, а из рабочей зоны в другой магазин, состоящие также из бесконечных цепей, звездочек, валов, редукторов и электродвигателей, и механизмы для улавливания и привода ракеля в каретках и обеспечения им возвратно-поступательных перемещений вдоль трафарета, содержащих валы 33 с бесконечными винтовыми канавками, сухари 34 с ножами, входящими в канавки, электромагниты 35 с рычагами-захватами 36, предназначенными для улавливания ракельных механизмов.

В магазинах 1 и 2 против их исходных положений установлены выключатели 37 и 38, предназначенные для включения в работу электродвигателей 15 после смены кареток на верхнем или нижнем столах с целью автоматической подачи очередных резервных кареток в исходное положение.

На валу 22 размеп ены кулачки 39, предназначенные для управления работой конечных выключателей 40-42, а рядом с захватами для рамок механизмов для транспортировки рамок с заготовками в магазинах 3 и 4 установлены конечные выключатели 43 и 44. Аналогичным образом для согласования работы механизмов мащины установлены конечные выключатели 43-46.

Мащина работает следующим образом.

При включении машины электродвигатель 16 начинает передавать вращение через редуктор 18 валу 22. Закрепленные на валу 22 кулачки 23, вращаясь, отжимают ролики 24, каркас 25 и отводят вниз столы 5 с матрицами 21 и установленньши на них рамками с заготовками ткани, сжимая пружины 26. При движении вниз рамки с заготовками ткани отходят от поверхности трафарета и, опускаясь далее, ложатся на нижние стенки направляющих и останавливаются в них. Продолжая движение вниз, матрицы выходят из рамок и ткань освобождается от поверхности матриц.

После этого установленный на валу 22 один из кулачков 39 нажимает на конечный выключатель 40, который включает электрическую цепь и подает ток в обмотки электродвигателей 31, которые через редукторы 30, валы 29, звездочки 28 и цепи 27 передают движение захватам. Перемещаясь вместе с цепями, захваты перемещают рамки с заготовками ткани, находящиеся в исходных положениях в магазинах 3 и 4, и посредством их выталкивают рамки, стоящие над матрицами в направляющих, в противоположные магазины, а вновь подаваемые рамки устанавливают в направляющие над матрицами. Таким образом, рамки поочередно перемещаются из одного магазина в другой по часовой стрелке. Продолжая вращение, кулачки 23 начинают освобождать ролики, под действием пружин 26 столы 5 с матрицами 21 начинают движение вверх. Матрицы входят во вновь поданные рамки до соприкосновения с тканью и далее до соприкосновения с нижней поверхностью трафаретов. Продолжая движение вхолостую, цепи 27 подводят захваты к конечным выключателям 43 и 44, которые разомкнут электрические цепи двигателей 31 и механизмы остановятся в исходном положении.

В момент соприкосновения заготовки ткани с поверхностью трафарета конечный выключатель 42 под действием кулачка 39 замыкается и подает электрический ток в обмотки электромагнитов 35, которые срабатывают и посредством рычагов 36 улавливают ракельные механизмы в каретках, и в обмотки электродвигателей для привода валов 33 с бесконечными винтовыми канавками, в которые входят ножи, установленные в сухарях 34. Валы приходят во вращение и под действием винтовых канавок, ножей, сухарей и рычагов 36 придают возвратно-поступательное движение ракельным механизмам в каретках, которые посредством раклей растирают краску по поверхностям трафаретов, продавливая ее через рисунчатую часть на заготовки. Скорость движения ракельных механизмов рассчитана таким образом, чтобы в момент размыкания конечного выключателя 42 механизмы были в исходном положении, в котором они останавливаются.

Во время работы ракельных механизмов связанный с валом 22 мальтийский крест 19 проворачивается и посредством шестерен 20, валов 12 и 14, звездочек 11, бесконечных цепей вертикальных транспортеров 9 подает рамки с заготовками в магазинах в очередные исходные положения, поднимая их в магазине 4 и опуская в магазине 3 на один шаг, равный высоте рамки.

По приходе ракельных механизмов в исходное положение, т.е. после выключения их

из работы, снова ьод действием электродвигателя 16 и кулачков 23 столы с матрицами отойдут , освободят рамки с заготовками, 1 роилсул,сст их CMCfis, т.е. начнется иовый цикл, и таь будет продолжаться до те.х пор, пока рамки с заготовками не перейдут полностью из одного магазина в другой, а на их поверхности не будет нанесена часть композиции рисунка посредством стоящих

под матрицами трафаретов

с красителями того или иного цвета.

По приходе первой рамки

с заготовкой в магазине 3, в крайнее нижнее положение а это будет означать, что все рамки магазина 3 отпечатаны трафаретом, стоящим на верхнем столе, а рамки в магазине 4 - трафаретом, СТОЯШ.ИМ на нижнем столе, она посредством своей выемки за.мкнет конечный выключатель 46, дающий разрегисние на включение в работу электродвигателя {нижнего механизма 32 для транспортировки кареток). При включении кулачками 39 ксшечного выключателя 40, предназначенного для включения механизмов для транспортировки рамок с заготовками, одновременно включается конечный выключатель 41, который через замкнутый разрешающий вьн лючатель 46 подает электрический ток в электродвигателе нижнего механизма транспортировки кареток. При одновременном вк.почении конечных В1)1ключателей 40 и 41 одноврел;е11но включаются в работу механизмы для транспортировк -; рамок с заготовками и нижний механизм транспортировки кареток с трафаретами и производят очередную смену, после чего механизмы приходят в исходное положение и останавливаются, а в работу включаются механизмы для раклировання. После смены магазины для резервирования кареток с трафаретами будут находиться в положении, при котором конечный вык;початель 38 замкнет цепь и подаст электрический ток в обмотку двигателя 15, который, придя во вращение, передаст движение через редуктор 17, щестерни 13 и вал 14 вертикальным ценным TpaticriopTepaM магазина 2, , -Т pbic пос|)сдст1.;ом наг разляющих 10 перемес1ят стоящие в нем кареткп в нижнее исходное HOio.-KeHiie и освободят место вверху для следующс каретки. По приходе каретки в магазине в нижнее ис.коднос положение конечный 1зыклк) paз ыкaeтся, и магазин остаиав.швасгся.

Очередная смена кареток произойдет в момент подхода первой рамки в магазине 4 в верхнее исходное по.южекие, в котором окажется замкнуты.м конечный вык,початель 45. Работа механизма смены кареток на верхнем рабочем месте и последующая работа магазина 1 аналогичны работе механизма и магазина 2.

работает 1олносгью в автомат;;5ческом труд.

20

О/: ч , .Ь J I

: МО/- ;ОС ЛИКа :tj:.

.;, ; и:СТОЛ, si 1 i;;B: i;B;iкареток ;i .и:-:аю::;ц}1 ироиззоли iH,;iMi: Bopi

|().:ННТеЛЬ

1Отозкал;и дик лярио фарстамч., pOHKi :)а:

CTO.TOii в

40

-inCT