Механизм запирания полуформ литьевой машины Советский патент 1987 года по МПК B29C45/68 

О5 О) СХ5 ;; Изобретение относится к оборудова нию для переработки пластических материалов, а более конкретно - к устройствам для йитья под давлением тёр мопластичных и термореак тивных масс. Известен механизм запирания полуформ литьевой машины, содержащий полуфорш, смонтированные на плитах, одна из которых жестко соединена с винтом, взаимодействующим с охватыва щей его гайкой, соединенной с привод ным валом ее вращедия и вьтолненной с дополнительной резьбой, направленной противоположно резьбе винта, и силовой цилиндр с поршнем, расположеннымсоосно гайке. Недостатком такого механизма является то, что в период запирания полуформ с длинными направляющими, а также в период съема изделий типа стакан, КогДа развиваются большие усилия, винтовой механизм требует применения 1 привода вращения большой мощноСти, ак как КПД винтового ме.ханн§ма йШсий. . Кроме того, наличие больших инерционных масс не позволяет увеличить TclcbpocTb перемещения подвижной плиты а, следовательно, увеличивать производительнрсть литьевой машины. . Известен мехаийзм запирания полу1форм литьевой машины, содержащий кор пус, подвижную и неподвижную плиты с полуформами, рабочий гидроцилиндр с полым поршнем, вьпголненнь1м с резьбой по внутренней поверхности,винт и гайку, имеющую резьбу по наружной и внутренней пове1$хностям и взаимодействующую соответственно с внутренней пoвepxнoctью полого поршня и винтом. Последний механизм является ближайшим по. технической cytttHOctH к дан ному изобретению. Данный механизм позволяет снизить габариты узЛа запирания, однако он не лишен недостатков, указанных выше т.е. также требует большой мощности привода в случае необходимости выполнения силовой ра:боты при размыкании и смыкании прессформ и имеет низ кий КПД. Цель изобретения - повышение КПД мехдйиэма, достигается она благодаря Toi4y, что гайка выполнена в виде взаимодействующих между собой посред ством шлицевого соединения двух концентрйчио расположенньгх втуЛШ, 8 . : 2 внутренняя из которых снабжена упорным подшипником, размещенньгм в подг вижной плите, а винт жестко закреплен на корпусе. Изобретение поясняется чертежом, где изображен общий вид механизма запирания. : В рабочем гидроцилиндре 1 расположен полый поршень 2, имеющий самотормозящуюся резьбу по внутренней поверхности, по этой резьбе ввинчена внешняя втулка 3, котораясоединяется с внутренней, расположенной концентрично в тулке 3, втулкой 4 при помощи шлицевого соединения 5, внутренняя втулка 4 навинчена на неподвижный винт 6, который имеет несамотормозящуюся резьбу, подвижная плита 7 направляется по стджньм колоннам 8 и соединена с внутренней втулкой 4 через цоль1й шток 9 и упорный подшипник 10, Щтоки 11 гидравлических цилиндро в 12 соединены с подвижной плитой 7, на которой установлена одна полуформа 13, а вторая, полуформа 13 зЗкрепленй на неподвижной плите 14. Винт 6 жестко закреплен на корпусе 15. Работает механизм следующим образом. ,При подаче жидкости в полость а гидроцилиндра 12 подвижная плита 7 начинает перемещаться в сторону смыкания полуформ 13. Через полый шток 9 и упорный подшипник 10 усилие передается на внутреннюю втулку 4, которая начинает перемещаться по не- . подвижному винту 6, ймеющ;ему несамотормозящуюся резьбу, при этом вра;Щение от внутренней втулки 4 передаётся через Щлицевоё соединение 5 на внешнюю втулку 3. Внешняя втулк а 3, вра1цаясь синхронно со втулкой 4, начинает вывинчиваться из полого поршня 2 и перемещаться вслед за подвижной плитой 7. Шаг резьбы втулки 3 и втулки 4 выбирается таким, что между подвижной плитой 7 и торцем внешней втулки 3 всегда сохраняется заданный зазор б на всем ходе подвижной плиты 7 при условии устанрвки полого поршня 2 в исходное крайнее положение, т.е. когда полость в минимальна. После С№1кания полуформ 13 жидкость подается в полость в рабочего гидроцилиндра 1, полый поршень 2 начинает перемещаться в сторону замыкания полуформ 13 и перемещает

МЕХАНИЗМ ЗАПИРАНИЯ ПОЛУФОРМ^ ЛИТЬЕВОЙ МАШИНЫ, содержащий корпус, подвижнзпо и неподвижную плиты с полу- форм^ами, рабочий гидроцилиндр с полым поршнем, выполненным с резьбой по вйутренней поверхности, винт и , гайку, имеющую резьбу по наружной и внутренней поверхностям и взаимодействующую соответственно с внутренней поверхностью полого поршня и винтом, отличающийся тем, что, с целью повьш1ения КПД механизма, гайка вьшолнена в виде взаимодействующий между собой посредством шлицево- го соединения двух концентрично расположенных втулок, внутренняя из ко- ;Торых снабжена упорным подшипником, размещенным в подвижной плите, а винт жестко закреплен на корпусе.