Питательное приспособление к тройному клапану тормозов Вестингауза Советский патент 1924 года по МПК B60T15/18 B60T15/36 

На чертеже изображен продольный | азрез тройного ыапана, снабженного предлагаемым приспособлением.

Для устранения влияния питательного паза (канавки) в тройном клапане на равномерность тормгожения применяется отбойный клапан 6, который автоматически закрывает утечку воздуха из запасного резервуара в главный воздухопровод в начале торможения. Кроме этого, имеется возможность увелшить несколько площадь питательного канала тройного клапана, вследствие чего ускоряется заряжение тормозных аппаратов при отпуске тормозов.

При зарядке тормозных аппаратов, поступивший в главный воздухопровод сжатый воздух, поступает в тройной клапан н по каналу 1 в камеру 2; своим давлением он отжимает поршень 3 в сторону запасного резервуара; через питательное отверстие 4 по питательному каналу 5, через питательный отбойный клапан 6, воздух поступает в запасный резервуар.

При торможении происходит понижение давления в главном воздухопроводе н

в камере 2 тройного клапана. Указанное понижение давления в запасном резервуаре произойти не может, потому что отбойный клапан 6 тройного клапана закроет проход воздуха обратно по каналу в воздухопровод. Тогда, вследствие разности давления на норшень 3 тройного клапана со стороны запасного резервуара, клапан переместится и закроет питательное отверстие 4; таким образом, он окончательно разобщит главный воздухопровод от запасного резервуара. Такое устройство отбойного кланана дает возможность увеличить площадь питательного канала 4 и, следовательно, ускорить наполнение запасных резервуаров в нроцессе отпуска тормозов; это важно для скорых поездов.

Предмет патента.

Питательное приспособление к тройному клапану тормозов Вестингауза, характеризующееся применением канала 5 с отбойным клапаном 6, открывающегося у главного поршня отверстием 4.