Устройство для поджигания железнодорожных составов Советский патент 1946 года по МПК F41H9/02 

Для подрыва железнодорожных поездов применяют фугасные мины, взрыва19щиеся при прогибе рельса от тяжести проходящего поезда. Предлагается устройство для поджигания железнодорожных составов с помощью огнемета, располагаемого между рельсами и включаемого в действие проходящим железнодорожным составом.

На чертеже изображен поперечный разрез через железнодорожное полотно с установленным между рельсами огнеметом.

Между рельсами I/ железнодорожного пути, например, под щпалами 2 на подкладке 3 костылями крепится огнемет 4, выпускная трубка 5 которого через отверстие в щпале выводится наружу. Механизм для приведения огнемета в действие выполнен в виде расположенной под щпалой щтанги 5, на нижний конец которой насажен храповик, сцепляющийся с щестерней 7. Шестерня посажена на валике 8 с хвостовой настью в виде ходового винта для гайки 9 ползуна 10, взаимодействующего со стержнем /У клапана огнемета.

При проходе поезда и прогибании рельса под его тяжестью прогибающийся рельс воздействует на щпалу, а последняя передает давление на щтангу 6, которая при этом поступательно перемещается и через храповик поворачивает щестерню 7. Вследствие поворота валика 8 гайка 9 вместе с ползуном 10 также перемещается поступательно и воздействует на стержень // клапана огнемета, приводя его в действие.

.NO 66976

Предмет изобретения

Устройство для поджигания железнодорожных составов, отличающееся тем, что в нем применен располагаемый между рельсами огнемет, включаемый в действие проходящим железнодорожным составом.

2

( J

У1 /