Вагонетка Советский патент 1979 года по МПК B61D11/00 B61D9/12 

(54) ВАГОНЕТКА в кронштейн 16. При дальнейшем движении вагонетки ролик 19 рычага 18 наезжает на разгрузочную кривую 21, рычаг, упираясь в кронштейн 16, поднимает кузов вагонетки, с которым кронштейн 16 связан жестко. Поворот кузова 5 осуществляется вокруг шарнира 4, все точки кузова описывают:при этом окружности с центранш, лежащими на продольной оси шарнира 4. До начала открытия борт б позорачйвается вместе с кузовом бтйЪёИтель но шарнира 4, следовательно ролики 1 закрепленные в нижней части борта 6, перемещаются по окружностям с центром лежащим на продольной оси шарнира 4. Выступы 14 кронштейнов 15, закре лённых на раме 1 ваГ6йёткй, вйпйЛйё ны так, что их BHyTiieHftart поверхност обр)азована дугой окружности с Центром, лежащим на продольной оси шарни ра 4. Так как ролики 13 до начала от крытия борта перемещанэтся по дугам окружностей с центрами, лежащими на той же оси, то они свободно катятся по внутренней поверхности выступов 14 до момента выхода из зацепления с ними, Только после этого:возможен

Iff ff 6

/5 9 4 поворот борта 6 относительно кузова 5, :т.е. его открывание. Формула изобретения Вагонетка, содержащая шарнирно соединенный с рамой подъемный кузов, включающий откИдной борт, шарнирносоединенный с кузовом и снабжённый механизмом открывания, состоящим из тяг,шарнирно прикрепленных к кронштейнам рамы, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности ее разгрузки путем открывания борта после подъема кузова, каждая тяга выполнена с продольным пазом в нижней части, в котором размещен шарнир крепления тяги к кронштейну рамы, а борт снабжен в нижней части роликайи, взаимодействующими с выступами, выполненными в кронштейнах рамы со стороны открывания борта. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Американская железнодорожная энциклопедия, Вагоны и вагонное хозяйство , М., Всесоюзное издательско-полиграфическое объединение МПС, 1961, Ci 430, рис. 1602.

19

}