Устройство для выпрессовки шкворней поворотных цапф автомобилей Советский патент 1979 года по МПК B60S5/00 B23P19/27 

Изобретение относится к оборудовшию для производства разборочно-сборочяых работ и предназначено для HCnojibsoBasnin в отрасли ремонта автомобилей.

Известно устройство для вьшрессовки uJKBopней поворотных цапф автомобипей, содержащее каркас, на котором закреплены СШЕОВОЙ щ-линдр с прессующим штоком и стоГжи с базнрующилет опорами и платформой 1.

Недостатком такого устройства является сложность и трудоемкость базирования ремоитяруемой детали, а также большое усйлне выпрессовки.

Целью настоящего изобретения является расшире ше технологических возмолсностей устройства выпрессовки шкворней путем сшокеггйл прессующего усгтул.

Каркас подвешен на шарнирных опорах, горизонтальная ось которых п1Х)хощп: через центр тяжести -устройства, а базирующие опоры вьпюлнекы в В1ще профклировшвдых клыновь х ловителей и размеще{п соосно прессуюш, штоку, при этом, силовой цилиндр снабжен Ш5братором.

На фш. i нзоб}:шкено устройство для выпрессовки ШЕсворней, разрез силового цилиндра; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; иа фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 4 - разрез В-В на фнт. I; на фиг. 5 - устройство, подвеи1еиHos на рабочей позишш, обидай вид.

Устройство для выпрессовки шкворией повоpoTHbsx цапф содержит П-образный каркас 1 с размещеннъ те на его стойках 2 нижней опорной Ш11ПОЙ 3 со сквозным отверстием для прохода вьшрессовашюго шкворня и скобой 4 с утсргплешйгми к ним базирующими опорами 5 и 6, которые выполнены в виде прюфилироBamibix клиновых ловителей. На верхней плите каркаса закреплен снловой цилиндр 7 с прес5 штоком 8. Давление в гищ осистеме создгштся автономной насосной станцией. В поршеча 9 с шового щиппадра встроен пневмовибратор 10. Подвод и отвод воздуха из сет к вибратору осуществляется через попый шток 11.

0 Ппевмовибратор содержит корпус 12 с отверстшгми для подвода воздуха к диаметрально расположенным цилиндрическим камерам 13 с кпышкаля 14. В камерах свободно размещены цилиндрические ролики 15. Сжатый воздух, поступающий по отверстиям в камеры, направлен по касательной к поверхности качения роликов. Каркас снабжен пальцами 16 для его подвески на кронштейне 17. Ось вращения подвески проходит через центр тяжести устройства. Общая подвеска устройства осуществляется к подвижной тележке 18 крана-укосины 19 с применением противовеса. Для установки устройства на распрессовываемый узел имеются смонтированные иа стойках 2 ручки 20.

Для вьшрессовки шкворня из балки переднего моста ее угсладывают на стеллаж, а устройство с помощью рукояток 20 устанавливают на распрессовываемый узел до упора пружин цапфы .в клиновых ловителях 5 и 6. Подачей сжатого воздуха включают вибратор 10. Давление в гидроцклиндре 7 создается включением насосной станции. При контакте прессующего штока 8 с торцом шкворня происходит бкончательное совмещение направления усилия вьпфессовки с осью шкворня, вследствие шарнирной подвески устройства и наложения вибрации на шток. Выпрессованный шкворень через отверстие плиты 3 поступает в тару. Устройство сме щается на тележке 18 к другому концу балки и цикл повторяется.

Формула изобретения

Устройство для выпрессовки Щкворней поворотных цапф автомобилей, содержащее каркас, на котором закреплены силовой цилиндр с прессующим штоком и стойки с базирующими опорами и платформой, отличающееся тем, что, с целью расширения технолотических возможностей вьшрессовки путем снижения прессующего усилия, каркас подвешен на шаршфных опорах, горизонтальная ось которых проходит через центр тяжести устройства, а базирующие опоры выполнены в виде профилированных клиновых ловителей и размещены соосно прессующему штоку, при этом силовой цилиндр снабжен вибратором.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР №432018, кл. В 60 S 5/00, 1973.

ш

-(EZSEKr

17

АА

(риг 2

Фиг.З