Переносной станок для обработки фланцев Советский патент 1979 года по МПК B23B5/16 

1

Изобретение относится к машнностроению, а именно к переносным металлорежущим станкам.

Известен переносной станок для обработки фланцев, содержащий неподвижный корпус с приводом главного движения, планшайбу, несущую резцовый суппорт с винтовыми механизмами радиальной и осевой подач, ходовые впиты которых кппематически связаны с шестерней, свободно вращающейся на нланшайбе 1.

Предлагаемый станок отличается от известного тем, что, с целью упрощения конструкции и расширеиия технологнческих возможиостей, в нем ходовые винты осевой и радиальной подач кинематически связаны между собой через винтовую игестерию, установленную на ходовом винте радиальной подачи, и колесо-гайку, установленную с возможностью стоиорения на ходовом винте осевой нодачи, а на одном валу с шестерней, свободно вращающейся на планшайбе, жестко закреплена вторая вннтова шестерня, взаимодействуюи ая с ходовым винтом радиальной подачн через колесогайку, установленную на нем с возможностью стопорения.

На фиг. 1 изображен предлагаемый станок с частичнымн вырезами; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - кинематическая схема станка.

Станок размещается на сменном элементе 1, закрепляемом на обрабатываемой детали 2, и содержит неподвижный корпус 3, на котором установлен привод 4, ведущая шестерня 5 которого соединена с шестерней 6, закрепленной на планшайбе 7. На корпусе также закреплен кронштейн 8, в котором установлен блок 9 шестерни, перемещаемый аксиально эксцентриком 10. На планшайбе закреплен корпус 11, в котором установлена винтовая шестерня 12, находящаяся па одном валу с шестерней 13. Шестерня 12 соединена с колесом-гайкой 14, имеющим резьбовое отверстие, через которое нропущен ходовой винт 15 радиальной подачи с закрепленной на нем вннтовой шестерней 16, взаимодействующей с винтовым колесом-гайкой 17, внутри которого расиоложен ходовой винт 18 осевой нодачи, ходовой винт 15 соединен с нлансуппортом 19, в направляющих которого ходит резцедержатель 20 с резцом 21.

На червячном колесе имеется стопор 22 для стопорения колеса-гайки 14 с ходовым винтом 15. Стопор 23 предотвращает вращенне ходового винта, а стопор 24 обеспечнвает стоноренне хода вннта 18 с колесомгайкой 17.

Устройство работает следующим образом.

С помощью сменного элемента 1 устройство закрепляют на фланце детали 2. От привода 4 движение передают на планшайбу 7 через ведущую 5 и ведомую 6 шестерни. При вращении планшайбы 7 ее щестерня 13 при нахождении эксцентрика 10 в положении «Рабочий ход обкатывается вокруг шестерни с наружными зубьями блока 9, приобретая при этом дополнительное вокруг собственной оси. Таким образом приводят во вращение винтовую шестерню 12 и находящееся с ним в зацеплении червячное колесо-гайку 14. При зажатом стопоре 22, отжатом стопоре 24 вращение от червячного колеса-гайки через ходовой винт 15 передают виитовой шестерне 16, винтовому колесу-гайке 17 и с помощью ходового винта 18, закрепленного стопором 23, осуществляют осевое перемещение So резцедержателя 20 с закрепленным в нем резцом 21.

При отжатом стопоре 22 и зажатом стопоре 24, при вращении червячного колесагайки 14, с помощью ходового винта 15 осуществляют радиальную иодачу 5р плансуппорта 19 с закрепленным в нем резцедержателем 20 н резцом 21.

При установке эксцентрика 10 в положении Стоп шестерня 13 выходит из зацепления с блоком 9, при этом вращение винтовой шестерни прекращается и прекращается подача резца, причем вращение планщайбы 7, а вместе с ней и плансуппорта 19 с резцедержателем 20 и резцом 21 продолжается.

При установке эксцентрика 10 в положение «Назад шестерня 13 входит в Зацепление с щестерней с внутренней нарезкой блока 9, при этом осуществляют ускоренный отвод инструмента по кинематической схеме, аналогичной «рабочему ходу.

Формула изобретения

Переносной станок для обработки фланцев, содержащий неподвижный корпус с приводом главного движения, планшайбу, песущзю резцовый суппорт с винтовыми механизмами радиальной и осевой подач, ходовые винты которых кинематически

связаны с шестерней, свободно вращающейся на планшайбе, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и расширения технологических возможностей, ходовые винты осевой и радиальной

передач кинематически связаны между собой через винтовую шестерню, установленную на ходовом винте радиальной подачи, и колесо-гайку, установленную с возможностью стопорения на ходовом винте осевой

подачи, а на одном валу с шестерней, свободно вращающейся на планштайбе, жестко закреплена вторая винтовая шестерня, взаимодействующая с ходовым винтом радиальной подачи через колесо-гайку, установленную на нем с возможностью стопорения.

Источники информации, припятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР

№ 216286, кл. В 23D 21/06, 1965.

10

п

I тI

т П-ДЛ-

DlOl

227

11