Двухосная ходовая тележка Советский патент 1979 года по МПК B60G9/02 

поворота, расходятся, а внутренние - сходятся, и призматические скользуны 9 перемещаются вдоль балансирных рычагов 10. Одновременно происходпт неремещение оси 11 балансирного рычага 10 по фигурным направляющим 12, которые обеспечивают равноплечие балаисирного рычага 10. Такая конструкция ходовой тележки позволяет повысить долговечность транспортного средства за счет уменьщения динамических вертикальных нагрузок, а также сил и реакций сопротивления повороту.

Формула изобретения

Двухосная ходовая тележка длиннобазного транспортного средства, одна из осей которой установлена с возможностью поворота, включающая раму и рессорно-рычажные подвески с рессорами, расположенными

ПО обе стороны рамы тележки, причем рессоры каждой стороны одними концами опираются на раму, а другими - на балансирные рычаги, оси которых закреплены в кронштейнах рамы, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения равномерного распределения нагрузки на колеса во время поворота с одновременным сохранением балансирных свойств, кронштейны снабжены фигурными направляющими, в которых размещены оси балансирных рычагов, выполненные в виде шаровых шарниров.

Источники информации,

иринятые во внимание при эксиертизе:

1. Патент США Л 2752164, кл. 280-104,5., онублик. 26.06.56.

2. Патеит США 3222082, кл. 280-104,5., . 07.12.65.

fEP

x ;X ;; ; ;:5W:

(руг. 2