Устройство для намотки электрических катушек Советский патент 1979 года по МПК H01F41/04 

Баемых каркасов, выполненных в виде пружинящих штырей, каретку 3 с челноками 4, установленными на полых шпинделях 5, снабженных зубчатыми колесами 6, связанными с приводом через шестерню 7. Карет на 3 связана с подпружиненным раскладочным роликом 8 через тягу 9 и снабжена возвратной пружиной 10 рычаг 11, служащий для возврата каретки 3 в исходное положение; винтообразный кулачок 12; механизм для отрезки провода, выполненный в виде многолезвийных ножей 13 и 14, установленных на барабане 1, один из которых 13 закреплен неподвижно, а другой 14 - подвижный снабжен упорами 15 и роликом 16, взаимодействующим с копиром 17. Подвижной нГож 14 установлен нашпонке 18 и прижат к неподвижному ножу 13 пружиной 19, направляющие ролики 20 Устройство работает следующим образом. Вначале проводники, подлежащие намотке, проводятся через направляющие ролики 20, полые шпин дели 5, челноки 4 и концы: их закрепляются на барабане 1, на зажимы 2 одевают каркасы 214 Далее .запускается станок, от шестерни 7 приводятся во вращение через зубча тые колеса 6 шпинделя 5 с челнока ми 4, начиная наматывать на каркас провод 22 Одновременно с этим начинает вращаться кулачок 12 раскл ки провода. По кулачку движется ро лик 8 с тягой 9, за которой следуе каретка 3 от воздействия пружины Ролик 8 переходит на кулачке 12 по винтовой поверхности на кривую ме .шего радиуса Движение каретки осуществляет раскладку витков по каркасу 21. Прекращение намотки происходит пр повороте кулачка 12 на угол 360 .концевого выключателя станка.Кром того, в процессе поворота кулачка лик 8 перемещается вдоль своей ос так как его реборда взаимодейству свинтовой поверхностью кулачка 1 После остановки станка барабан , вручную с помощью храпового механизма переводится по направлению, указанному стрелкой 23 в следующу позицию. В зону, намотки попадают штыри со свободными каркасами, а намотанные катушки переводят в по цию, где производится подклейка концов. При повороте барабана под вижные ножи 14, проходя по копира ,17,передвигаются по неподвижнымн 13,перерезают проводник,чем отделяют готовую катушку от катушки с подклеенными концами проводников. На подвижных ножах 14 установлены упоры 15, которые при движении ножа 14 нажимают на пружинящие штыри зажимов 2 и сжимают их. Этим обеспечивается легкий съем намотанных катушек, а также одевание каркасов в позиции съема-зарядки. При движении барабана в следующую позицию ножи 13 и 14 копиром 17 раздвигаются, освобождая место между лезвиями для размещения проводника, а упоры 15, установленные на , отходят от зажимов 2, благодаря чему штырь, разжимаясь плотно, держит каркас, который переходит, в позициюнамотки. Перед пуском станка рычагом 11 каретку 3 через-тягу 9 переводят в переднее .положение а подпружиненный ролик 8 перескакивает на кривую большего радиуса кулачка 12. После этого включают ст.анок. Как видно из изложенного съем, установка каркасов, а также подклейка концов производится во время намотки, а отрезка проводов в процессе поворота барабана. Эффективность применения данного устройства заключается в повышении производительности путем использований многолезвийных нож. Формула изобретения 1.Устройство для намотки электрических катушек, содержащее поворотный барабан с установленными на нем зажимами для крепления наматываемых каркасов, каретку с челноками и полыми шпинделями, кинематически связанную через раскладочный ролик с кулачком,механизм для отрезки провода, направляющие ролики и о тличающееся тем, что, с целью повышения производительности, механизм для отрезки провода содержит копир и два многолезвийных ножа, установленных на барабане, один из которых закреплен неподвижно, а другой - подвижный снабжен роликом и упорами. 2,Устройство ПОП.1, отличающееся тем, что кулачок выполнен винтообразным, а раскладочный ролик снабжен ребордой и подпружинен к рабочей поверхности кулачка. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 546025, кл. Н 01 F;41/04, 1972. 2.Авторское свидетельство СССР № 415739, кл. Н 01 F 41/04, 1969.

п

13

It

W

W

rv

/7