Судовое люковое закрытие Советский патент 1979 года по МПК B63B19/20 

(54) СУДОВОЕ .ПЮКОВОЕ ЗАКРЫТИЕ

Изобретение относится к области судостроения, в частности, к судовы люковым закрытиям. Известно судовое люковое закрыти включающее группу шарнирно соединен ных между собой ведущих и ведомых секций, смонтированных с возможностью перемещения посредством катков по направляющим, закрепленным на опорных поверхностях комингса, причем ведущие секции шарнирно связаны с комингсом люка, а направляющие выполнены с вырезами, содержащими стенки, расположенные под острым углом к опорной поверхности комингс и сопрягаемые с катками ведомых секций 1 . Недостатком известного судового люкового закрытия является недостаточная надежность в работе. Целью настоящего изобретения является повышение надежности в работ судового люкового закрытия. Поставленная цель достигается тем что оно снабжено продольными и попе речными упорами с рабочими поверхнос т-ямк, смонтированньвда по обеим сторо нам комингса, а ведомые и секции выполнены с продельными и поперечными опорными э.пементами, включающими рабочие поверхности, причем рабочие поверхности поперечных упоров выполнены сопрягаемыми с рабочими поверхностями поперечных опорных элементов и расположены в плоскостях, пересекающих опорную поверхность комингса по прямым, параллельным направляющим, а рабочие поверхности продольных упоров выполнены сопрягаемыми с рабочими поверхностямк продольных опорных элементов и расположены в плоскостях, пересекагсщих опорную поверхность комингса по прямым, перпендикулярным направляющим. Дополнительным отличием изобретения является то, что продольные упоры выполнены трапецеидальной формы, а продольные опорные элементы содержат трапецеидальные пазы, выполненные в боковых стенках ведомых секций и сопрягаемые с трапецеидальной формы продольными упорами, при этом рабочие поверхности поперечных упоров расположены под острым углом к опорной поверхности комингса, а рабочие поверхности трапецеидапьной формы продольных упоров наклонены к опорной поверхности комингса под острым углом, меньшим, чем наклона стенок; вырезов направлшацих „ того,- продояьяые опорные элементы содержат кронштейны, на которых расположены трапецеидальные nasHf при этом, кронштейны прикреплэаы к боковым стенкам ведомых и ведущих сек.тдий, а их трапецеидальные пазы выполнены сопряженными с трапецеидальными пазами боковых стенок сек ил и. На фиг„. 1 изображен вид н плане люкового закрытия, находящегося в закрытом положении; на фиг. 2 - вид сбоку на люковое закрытие (штрих-пун тариьцуш линиями показаны секдии закры тия в открытом положении); на фиг о 3 - В7ЛД А на фиг, 1 (катки, кронштейны с т5ра,пеи.ендальными nasaivcs и; продольные уп.оры) ; на фиг,, 4 - сечение на .. 1 (по поперечным yпopa.4f усТслноЕленным на комингсе лю ка и по поперечн.ым опорным элементам секции) , на фиг., 5 - сечение на фиг. 3„ Судовое люк оное згАкрлтие включает группу шарнирно соединенных между собой ведущих и ведомык секций 1, 2f 3f 4., 5, и 6f смонтированны -; с возможностью перемещения посред-ств-ом катков 7 по на,правляющим 8 f закрепленным на. опорных поверхносТЯХ.9 комингса 10, Ведущие секции 1 и 6 шарнирно связаны с комингсок; 10 люка а направляю1цие 8 выполнены с вырезами а, содержагяими стенки 11 РЭ-сположенные под острыгл углом - ci к опорной поверхности 9 комингса и- со прягаемые с катками 7 ведомых секид 3, 4 и 5., Судовое люковое закрытие снабжено продольными и поперечными упорали 12 и 13 с рабочими поверхностями б ив, смонтированными по обеим сторо нам комингса.; а ведрьые и ведушле 2, 5, 1 выполнены с .продольными опорны1ЛИ элементами и поперечными опорными элемента.ми 14,- включ:а. ющими рабочие поверхности гид. Ра бочие поверхности в поперечны.х упор 13 вБтолнены сопрягаемым.и с рабочими поверхностями д поперечнЕлх опорных элементов 14 и располокены в пл костях, пересекающих опорную поверх ность 9 комингса по прямым параллельным направля1€щим 8, а рабочие поверхности б продольных упоров 12 полнены сопрягаемыми с рабочими поверхностями г продольных опорных эл ментов и расположены в плоскостях пересекающих опорную поверхност.ъ 9 ксмингса по прягл м, перпендикулярньм направляющим 8. Продапьные упоры 12 выполнены трапецеидальной формыf а продольные опорные элементы - содержат трапецеидальные пазы е, выполненные Е боковьос стенках ведоьфях секций 2 и сопрягаег-дые с трапецеидальной родольными упорами 12, Рабочие поверхости в поперечных упоров 13 расоложены под острым углом к опорной оверхности 9 комингса, а рабочие поерхности б трапецеидальной родольных упоров 12 наклонены к опорой поверхности 9 комингса под остыл; углом р ,меньшим, чем острый гол ol, наклона стенок 11 вырезов а аправляющих 8 ддя исключения зак.7Шиванрш секций при открывании-закрыан-ии люка. Продольные опорные элеенты содержат кронштейны 15, на оторых расположены трапецеидальные азы ж, при этом кронштейны 15 приреплены к бокоЕЫ . стенкам ведомг х екцдй 2 и 5, а. их трапецеидальные азы ж выполнены сопряженными с тра ецеидальнЕ{ ми пазами е боковых стаое ведомых секидй 2 и 5, Между рабочими поверхностями б и в продольных и поперечных упоров 12 и 13 и рабоч.ими поверхностями г и д трапецеидальных пазов е .и поперечных опорных элементов 14 установлены небольшие зазоры, Ве.цущие секции 1 и б связаны с комингсом люка посредством петель 16,Судовое люковое закрытие работает еледу (ОДИН образом При перевозке закрепленных на люковых закрытия.х тяжеловесных грузов, напрш ер, контейнеров, в условиях качки судна на волнении ведомые и ведущие секции 4 т б стремятся, сместнться как в сторону борта, так и вдоль судна,. При этом выбираются зазоры между рабочими поверхностягуш бу в продольных и поперечных упоров 12 и 13 и между рабочш 1и поверхностями г и д трапецеидальных пазов е и поперечных опорных элементов 14, они приходят в контакт, благодаря секции фиксируются относительно ко.мин ГС а 10 „ В результате взаимное перемещ.ение секшей 1 б и элементов уплотнений (уплотняющий бурт-прокладка) резко уменьшается, что гарантирует поддержание водонепроницаемости люкового Закрытия и увеличивает срок службы прокладок От восприятия сдвигающих усилий продольныг/ш и поперечными упорами 12 и 13 разгружаются детали, соединяющие секции между собой и комингсом (шарниры, петли, задержки, клинья), а также детали катков 7, что позволяет значительно уменьшить их прочностные размеры.. Ограниченные зазоры между рабочими поверхносгями б и в продольных и поперечных упоров 12 и 13 и между рабочими поверхностями гид трапецеидальных пазов е н поперечных опорных элементов 14 исключают заклинивание секций между упорами и дополнительную загрузку их при сближении противоположных сторон комингса, возникающем в условиях депланации комингса при ходе судна под углом к фронту волн.

Формула изобретения

0 упоров наклонены к опорной поверхности комингса под острым углом, меньшим, чем острый угол наклона стенок вырезов направляющих,

5 пп. 1и2, отличающееся тем, что продольные опорные элементы содержат кронштейны, на которых расположены трапецеидальные пазы, при этом кронштейны прикреплены к боковым стенкам ведомых и ведущих секций,а их трапецеидальные пазы выполнены сопряженными с трапецеидальными пазами боковых стенок ведомых секций.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

tir

/ г.j

ТЖЛ.V-,-b .... /

-- icrVii I I-r

10

-ЕЩ|

5

er

Фиг. 3

Фиг. 4Риг.5