Грузозахватное устройство к погрузчику Советский патент 1979 года по МПК B66F9/18 

;(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО К ПОГРУЗЧИКУ

,I .. .., .. -.... ,..-,, ,-,. Изобретение относится к грузозахватным устройствам, а именно к навесным устройствам, устанавливаемым на погрузчиках (электропогрузчиках) и и предназначенным для захвата, удержа ния и установки пакета цилиндрической формы штучных изделий, например рулон мягкой кровли, в стесненных условиях преимущественно при погрузке в жепезнодброжные вагоны,. Известно грузозахватное устройство к погрузчику, содержащее навесную раму с жестко закрепленным на ней неподвижным зажимом и направляклдими, подвижной зажим, перемещающийся по этим направляюпшм, и механизм перемещения подвижного зажима, состоящий из гидроцилиндров, включенных в гидросистему погрузчика, и рычагов, одним конном сочлененных со штсжами гидроцилиндров l. Известное устройство не обеспечивает возможности захвата прямоуголь. ного пакета цилиндрических грузов, так как конструкция зажимов с углублениями, имеющими форму полуокружностей, позволяет удерживать грузы, расположенные только в один ряд. Цель изобретения - обеспечение плотной укладки сформированных в пакеты штучных грузов и их. сохранности в условиях бесподдонной перегрузки. Это достигается тем, что в предлагаемом устройстве подвижный зажим соединен с гидропилиндрами посредством кулисных механизмов, включающих кулисы, жестко закрепленные на подвижном зажиме, и ползуны, соедийенные с другими концами рычагов. Кроме того, с целью равномерного распределения прижимных усилий и уменьшения деформации груза, на внутренней стороне неподвижного зажима установлены подпружиненные эластичные колодки. На фиг. 1 изображено предлагаемое грузозахватное устройство, вид сбоку; на i фиг. 2 - то же, вид сверху; фиг. 3- разрез А-А фиг. 2; фиг. 4 - вид Б фиг. 1. ,i-.:,:,, ..,.-.„-..,..:-.,-.-. .,.- - у .--.- - Устройство содержит навесную раму 1 и жестко связанный с ней неподвижный зажим 2, К неподЬижному зажиму й:1рШятсй цпа гидрошлинцра 3 и неподви ная поворотная ось 4, По концам которо жестко закреплены короткие рычаги 5 и длинные рычаги 6. Свободные концы рычагов 5 mapHtrplrto cbefaHHe Hbiсо штоками гидроЦилиндров 3, а свободные концы рычагов 6 оканчиваются ползунами кулисы 7. Обе кулисы 7 жестко связаны с подвижным зажимом 8, перемещающимся в боковых направляющих 9. На внутренней стороне зажима 2 наipoTtfB каждого ряда рулонов установлен подпружиненные эластичные колодки 10. Грузозахватное устройство с помощью рамы 1 навешивается на погрузчик, при этом гидропривод устройства соединяетс с гидросистемой погрузчика. В исходном положении оператор подводит грузозахватное устройство к пакету и опускает его на пакет. При вклю . чении гидроцилиндров. 3 их штоки воздействуют на конны рычагов 5, поворачивая их, а следовательно, и ось 4 на некоторый угол. Жестко сидящие на оси 4 длинные рычаги 6 при этом тйкЖё ПОЁОрачиваются,. и ползуны кулисйЪго механизма, скользя по прорези кулисы перемещают подвижный в сторону погрузчика по направляющим 9. В результате пакет рулонов прижимается к зажиму 2. Дальнейшее действие г ийрОцилиндров приводит к увеличению усилий сжатия. При этом рулоны в рядах плотно пр1|жимаются друг к другу. Деформации рулонов при сжатии прёпятств ют эластичные подпружиненные колодки, пружины которых выбраны из усло

«

Фtiг 5 вия, что полное их сжатие происходит при усилиях, значительно превышающих йеобходимые пля надежного удержания ряда рулонов в пакете. Формула изобретения 1.Грузозахватное устройство к погрузчику, содержащее навесную раму с жестко закреплегшым на ней Неподвижным зажимом и направляющими, подвижный зажим, перемещающийся по этим направляющим, и механизм перемещения подвижного зажима, состоящий из гидроцилиндров, включенных в гидросистему погрузчика, и рычагов, одним концом сочлененных со штоками гидроцилиндров, отличающееся тем, что, с целью обеспечения плотной укладки сформированных в пакеты штучных грузов и их сохранности в условиях бесподдонной погрузки, подвижный зажим соединен с гидропилиндрами посредством кулисных механизмов, включающих кулисы, жестко закрепленные на подвижном зажиме, и ползуны, соединенные с другими концами рычагов. 2.Устройство по п. 1, от л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью равномерного распределенияприжимных усилий и уменьшения деформации груза, на внутренней стороне неподвижного зажима установлены подпружиненные эластичные колодки. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 177058, кл. В 66 С 1/62, 1.965 (прототип).