Синусоидальный движитель транспортного средства Советский патент 1980 года по МПК B60B19/00 B62D57/00 

Изобретение относится к транспортным средствам высокой проходимости и, в частности, к их колесныТиГ движителям.

Известен колесный движитель, содержащий колесную ось и два жестко прикрепленных к его концам зеркально расположенных эллиптических колеса, проекции которых на плоскость, перпендикулярную оси, составляют окружности, а большие полуоси, расположенные по одну сторону вала, установлены зеркально одна к другой I .

При вращении приводного вала эти колеса обкатываются по опорной поверхности грунта по синусоидальным траекториям.

Недостатком такого движителя является невозможность размещения подшипников вблизи колес, что вызывает изгиб колесной оси.

Наиболее близким к данному изобретеник по технической сущности и достигаемому результату является другой извест ный синусоидальный движитель транспортного средства, содержащий вал с двумя прикрепленными к его концам колесами.

опорные поверхности которых образованы пространственными кривыми, расположенными зеркально одна по отношению к другой, проекции которых на плоскость, перпендикулярную валу, являются одинаковыми окружностями с центрами, совпадающими

- с осью вала 2J.

При вращении приводного вала, эти колеса обкатываются по грунту по полупериодным синусоидальным траекториям. Недостатком этого движителя является то, что он в точке пересечения эллипсов образует пустотелый клин, который забиваясь грунтом, заметно снижает тяговую способность и проходимость. Кроме того, указанное место является концентратором местных напряжений, которое снижает циклическую выносливость колес.

Цель изобретения - повышение проходимости и увеличение усталостной прочностн.

Поставленная цель достигается тем, что боковая поверхность каждого колена выполнена в виде гиперболического параболоида.