Искроуловитель для паровозов Советский патент 1948 года по МПК B01D46/00 

Отличительной особенностью предлагаемого искроуловителя являются сетчатый конус, установленный в дымовой трубе паровоза, и отвод в топку улавливаемых сеткой искр.

На фиг. 1 и 2 изображены продольный и поперечный разрезы паровозного котла с искроуловителем.

В основании дымовой трубы 2 монтируется сетчатый конус 7, служащий для улавливания искр. Вершина конуса 1 соединена отводными трубами 3 с дымогарными трубами 4. Искры, не прошедшие сквозь сетку, направляются через трубы 3 в дымогарные трубы 4, из которых попадают в топку для догорания.

Трубы 3 снабжены буртиками 5, упирающимися в торцы дымогарных труб.

Предмет изобретения

Искроуловитель для паровозов с использованием расположенного в дымовой трубе сетчатого конуса, о тличающийся тем, что с целью отвода улавливаемых сеткой искр в топку паровоза применены отводные трубки, присоединенные с одной стороны к вершине конуса, а с другой - - к дымогарным трубам со стороны дымовой коробки.

U« ..«

«, ;

Фиг. 1

;

Фиг. 2