Предохранительное устройство для защиты от повреждения и опрокидывания плавучего крана Советский патент 1980 года по МПК B66C15/00 B66C23/90 

Устройство работает следующим образом.

Перед началом подъема при поданном питании на предохранительное устройство контакты 9 реле 7 нижнего уровня замкнуты, а контакты 8 реле 6 верхнего уровня разомкнуты. При подъеме предельного груза, когда работают все механизмы крана, срабатывают компараторы 4 нижнего уровня каждого механизма по достижении усилия в грузовом тросе примерно 10... 20% номинального усилия данного механизма. При срабатывании компараторов 4 нижнего уровня всех грузоподъемных механизмов размыкающие контакты 9 реле 7 нижнего уровня размыкаются. Компараторы 3 верхнего уровня настраиваются на срабатывание по достижении усилий в тросе примерно 130% номинального, что несколько выше величины срабатывания ограничителя грузоподъемности. При опускании груза по достижении усилия в грузовых тросах менее 10... 20% номинального усилия срабатывают компараторы 4 нижнего уровня всех механизмов, реле 7 нижнего уровня обесточиваются, замыкаются размыкающие контакты 9 этих реле. Однако сброса стропов не происходит, так как разомкнуты замыкающие контакты 8 реле 6 верхнего уровня.

При обрыве грузового троса во время работы усилие на датчик 1 данного механизма падает до О, срабатывает компаратор 4 нижнего уровня и снимает питание с обмотки реле 7 нижнего уровня, размыкающие контакты которого замыкаются, при этом усилие в оставшемся грузовом тросе превышает 130% номинального, срабатывает компаратор 3 верхнего уровня, запитывается реле 6 верхнего уровня и замыкаются его замыкающие контакты 8. Через цепочку контактов реле 7 нижнего уровня и реле 6 верхнего уровня, соединенных по схеме И, получают питание блоки 10 сброса стропов.

Предохранительное устройство позволит обеспечить более надежную эксплуатацию большегрузных плавучих кранов и исключить ложное срабатывание предохранительного устройства.

Формула изобретения

Предохранительное устройство для защиты от повреждения и опрокидывания плавучего крана, содержащее блоки сброса стропов с гиней и датчики )силия в грузовых тросах подъемов и гиней, связанные через усилители с соответствующими компараторами верхнего и нижнего уровня, ко входам которых подключены выходы соответствующих блоков программ, а выходы упомянутых компараторов подключены ко входам соответствующих реле верхнего и нижнего уровня, отличающееся тем, что, с целью повыщения надежности, прямые выходы реле верхнего уровня соединены по схеме ИЛИ, инверсные выходы реле нижнего уровня соединены по схеме ИЛИ, а последовательно с блоками сброса стропов с гиней включены прямые и инверсные выходы реле верхнего и нижнего уровня, соединенные по схеме И.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 290881, кл. В 66С 2/88, 09.12.68.

2.Авторское свидетельство по заявке 2507728/11, кл. В 66С 15/00, 13.07.77 (прототип).