Вагонетка с корытообразным кузовом Советский патент 1928 года по МПК B61D9/02 

Предлагаемое изобретение касается повозок с опрокидывающимся кузовом, который приводится, с целью разгрузки, в наклонное положение при помощи цепи, связанной концами с боковыми стенками кузова и передвигающейся -зубчатым передаточным механизмом.

На чертеже фиг. 1 изображает вид вагонетки сбоку, фиг. 2-поперечный вертикальный разрез вагонетки, фиг. 3- то же, при опрокинутом кузове и фиг. 4-вид вагопетки сверху.

На вагонной раме укрепляются в нескольких местах, по ее длине, дуги В определенного радиуса с роликами С, на которые устанавливаются концентрически другие .дуги D, скрепленные между собою ямлобом А полукругового сечения, в последний вставляется треугольный корытообразный кузов Е, принимающий груз.

В середине продольной стороны жолоба А прокладывается цепь /, проходящая по направляющим роликам N и G и охватывающая шестерню К . Червяк L, сидящий на валу М, приводи.мый в движение рукояткой 8, вращает

шестерню К, сидящую жестко на одпой осп с шестерпей К , в правую или левую сторону. Цепь, будучи укреплена своими концамп к жолобу А, при своем движении вращает последний по роликам (7, находящимся в коротких дугах Б, до отказа, как указано на фиг. 3.

Предмет патента.

Вагонетка с корытообразным кузовом, приводимым в наклонное положение для разгрузки путем передвижения помощью зубчатого передаточного механизма цепи, прикрепленной своими концами к боковым стенкам кузова, характеризующаяся применением нсолоба А с поперечным круговым сечением, снабженного на внешней своей поверхности несколькими поперечными выступами J)-D, опирающимися на отдельные роликовые опоры Б-С, установленные на раме тележкп, каковой жолоб служит гнездом для вкладываемого в него корытообразного кузова - и перемещается вместе с ним при приведении кузова в наклонное положение цеиью /, передвигаемой червячной передачей К-L.

лл. .