Устройство для одновременного обмена вагонеток в двухэтажных клетях двухклетевого подъема Советский патент 1980 года по МПК B66B17/20 

этом штоковые полости гидроцилиндров кле1ей г|)узовон и порожняковой сторон ствола , связаны между собой погарно, а поршневые полости гидроцилиндров клетей - перекрестно. На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид.

Устройство для обмена вагонеток имеет вспомогательные клети 1,12 и 4, которые соединены с гидроцилиндрами 5, 6, 7 и 8 пос1 едством штоков 9, Ю, 11 и 12.

Посредством коммуникаций 13, 14 соединеНЬ соответственно между собой попарно штоковые полости гидроцилиндров 5,6 и J, 8, а коммуникациями 15, 16 соединены между собой перекрестно поршневые полости гидроцилиндров 5, 8 и 6, 7.

Обмен вагонеток настоящим устройством осуществляется следующим образом. Накатывание груженых вагонеток в клеть гфоизводится

одновременно в два этажа. Вначале i вспомогательные клети 1 и 2 левого подъема расположены по горизонту откаточных путей первым этажом. В клети 1 на первом этаже находится груженая вагонетка, а клеть 2 свободная.

Вспомогательные клети 3 и 4 правого подъема расположены по горизонту v откаточных путей вторым этажом. Грузовая вспомогательная клеть 3 свободная, а порожняковая 4 имеет вагонетку на первом этаже. На втором этаже порожняя вагонетка, не задерживаясь, прокатывается на порожняковый путь руддвора.

Цикл обмена вспомогательных клетей для приема груженых и скатывания порожних вагонеток происходат во время движения основной клети правой или левой по стволу.

При расфиксировании клети 1 груженая вагонетка своим весом действует на шток 9 поршня гидроцклиндра 5. Жидкость из поршневой полости гидроцилиндра 5 по коммуникация 15 перетекает в поршневую полость гидроцилиндра 8 и, действуя на поршень со штоком 12 выдавливает жидкос-п из штоковой йолости, вследствие чего вспомогательная клеть 4 с порожней вагонеткой на первом этаже поднимается вверх. Жидкость из Г 1Дроцилиндра 8 перетекает в штоковую полость гидроцилиндра 7, давит на поршень, и клеть 2 под действием жидкости и собственного веса опускается и становится вторым этажом по горизонту откаточных путей. Из пqpшнeвoй полости ги фoцилиндpa 7 жидкость перетекает в поршневую полость гидрощшиндра 6 и поднимает вспомогательную клеть 3, а жидкость гидроцилиндра 6 переливаеся в штоковую полость ги1фоцилиндра 5.

В результате такой замкнутой гищзосистемы вспомогательные клети 1 и 2 левой стороны |становятся по горизонту откаточных путей вторыми этажами. На второй этаж всшмогательной клети 1 накатывается груженая вагонетка, и левая сторона подготовлена для одновременного накатывания фуженых вагонеток в основную клеть левой стороны и приема порожних вагонеток на вспомогательную клеть 2

Вспомогательные клети правой стороны станвятся первым этажом по горизонту откаточных путей. С клети 4 скатывается порожняя вагонетка, а на клеть 3 накатывается груженая. При расфиксировании вспомогательной клети 3 груженая вагонетка своим весом действует на шток 10 и поршень гидроцилиндра 6. Жидкость поршневой полости гидроцилиндра 6 перетекает в. поршневую полость гидроцилиндра , действует на поршень и вспомогательная леть 2 с порожней вагонеткой на первом этаже поднимается вверх.

Жидкость из штокобой полости гидроциливдра 7 перетекает в гидроцилиндр 8, давит на поршень, клеть 4 опускается и ставится вторым этажом по горизонту откаточных путей. Из поршневой полости гидроцилингфа 8 жидкость перетекает в гидроцилиндр 5 и поднимает вспомогательную клеть 1, а жидкость штоковой полости гидроцилиндра 5 перетекает в штоковую полость гидроцилиндра 6. В результате этого вспомогательные клети 3 и 4 правой стороны становятся по горизонту откаточных путей вторым этажом. На второй этаж вспомогательной клети 3 накатывается груженая вагонетка, правая сторона подготовлена для одновременного накатывания груза в основную клеть и приема порожняка на вспомогательную клеть 4.

Вспомогательные клети левой стороны становятся первыми этажами по горизонту откаточных путей. С клети 2 скатьгоается порожняя вагонетка, а в клеть 1 накатьшается груженая. После обмена вагонеток главой стороны цикл подъема и опускания вспомогательных клетей повторяется.

Формула изобретения

Устройство для одновременного обмена вагонеток в двухэтажных клетях двухклетевого подъема, включающее вспомогательные клети, установленные с грузовой и порожняковой сторон ствола, механизм управления вспомогательными клетями и толкатели, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, механизм ущ авления вспомогательными клетями выполнен из замкнутой гидросистемы с гидроцилиндрами, штofcи которых механически соединены с вспомогательными клетями, при этом штоковые полости гидроцилиндров клетей грузовой и порожняковой сторон ствола связаны между

собой попарно, а поршневые полости гидроци линдров клетей - перекрестно.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР М 253724, кл. В 66 В 17/20, 07.02.66.

2.Барабанова Г. Ф. И др. Подъем и поверхность на угопькых шахтах за рубежом, М., Госгортехиздат, 1959, с. 127-129, рис.67.

л tv