Шлаковоз Советский патент 1980 года по МПК C21B3/10 

1

Изобретение относится к области металлургии, конкретнее к вспомогательному оборудованию металлурги- . ческих цехов.5

Наиболее близким к предложенному устройству по технической сущности и достигаемому результату является шлаковоз,содержащий тележку с опорами,в которых установлены при- |0 водные цапфы опорного кольца шлаковой чаши, и захваты для стопорения; тележки с неподвижной опорой в ви-i де винтов с рычагами, обеспечивающими сцепление с головкой железно- и дорожных рельсов, по которым движется тележка 1.

Недостатком известного шлаковоза является быстрое смятие кромок захвата, в результате чего сцепле- 20 ние их с головкой рельса оказывается ненадежным и при наклоне чаша шлаковоза может опрокинуться.Вместе с тем при стопорении тележки захватами возникающие при наклоне чаши 25 нагрузки приводят к деформации рельсового пути.

Цель данного изобретения - повышение надежности стопорения тележки.30

в предложенном шлаковозе это достигается благодаря тому, что тележка его снабжена шарнирно закреплёнными на ней двуплечими рычагамИ; а каждая цапфа - кольцами с ребор- дами, взаимодействующими с двуплечими рычагами, причем захваты шаркирно закреплены на тележке и соединены шарнирно с рычагами тягами.

На фиг. 1 изображен предложенный шлаковоз (вид спереди) на фиг.2 разрез А-А на фиг. 1.

Шлаковоз содержит тележку 1, ча ша 2 которого расположена на опорном кольце 3, имеющем цапфы 4 с закрепленными на них шестернями 5, опирающимися на горизонтальные рейки 6. Для опрокидывания на тележке размещен привод 7, связанный с шестернями 5. На цапфах 4 закреплены кольца 8. На тележке 1 шарнирно закреплены двуплечие рычаги 9, которые шарнирно связаны тягами 10 с захватами 11, шарнирно закрепленными по бокам тележки 1. Тележкаперемещается по железнодорожному пути, при этом выгрузка чаши производится около балки 12. Рейка 6 разме щена на опоре 13.