Устройство для регулирования скорости движения транспортного средства Советский патент 1980 года по МПК B60K31/00 

1

Изобретение относится к транспортной технике, преимущественно к автоматическим устройствам управления автомобилем.Наиболее близким из известных технических решений к предлагаемому является устройство для регулирования скорости движения транспортногосредства, содержащее задатчнк предельной скорости движения и датчик скорости движения, подключенные через схему сравнения к исполнительному блоку регулирования скорости 1.

Недостатком известного устройства является невозможность объективной корректировки предела ограничения скорости движения при ухудшении погодных, дорожных условий и технического состояния автомобиля, что может привести к дорожно-транспортным происшествиям из-за превышения безопасного уровня скорости..

Цель изобретения - повышение безопасности движения путем регулирования скорости с учетом изменения тормозных качеств транспортного средства.

Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено датчиками замедления движения, давления в приводе тормозов и

начала торможения, детектором предельного замедления, входным запоминающим устройством, блоко.м коррекции и выходным запоминающим устройством, при этом датчики замедления движения, давления в приводе тормозов и начала торможения параллельно подключены ко входам детектора предельного замедления и входного запоминающего устройства, выходы которых подключены к входам блока коррекции, разрешающий и информационный входы выходного запоминающего устройства подключены соответственно к выходам детектора предельного замедления и блока коррекции, а выход выходного запоминающего устройства подключен к входу схемы сравнения, причем задатчик предельной скорости связан со схе15мой сравнения через блок коррекции и выходное запоминающее устройство.

На чертеже приведена функциональная схема устройства для регулирования скорости транспортного средства.

20 Устройство для регулирования скорости транспортного средства включает в себя датчики замедления движения 1, давления в приводе тормозов 2 и начала торможения 3, параллельно подключенные к детектору 4

предельного замедления и входному запо мингающему устройству 5. Выходы детектора 4 подключены к входу блока 6 коррекции и разрешающему входу выходнбго запоминающего устройства 7. Выходы устройства 5 подключены через блок 6 к устройству 7. К входам блока б подключены задатчик 8 предельной скорости движения, управляемый приемником внещнего излучения, регламентирующего скорость движения, и задатчик 9 предельной скорости движения, управляемый водителем. Датчик 10 скорости движения и устройство 7 подключены ко входам схемы 11 сравнения, эыход которой лод ключен к исполнительному блоку 12 регулирования скорости и к блоку индикации 13. Во время торможений параметры замедления и давления в приводе, контролируемые датчиками 1, 2 и 3, заносятся по мере их поступления во входное запоминающее устройство 5. Предельная скорость, регламентируемая задатчиком 8 или задатчиком 9, дополнительно ограничивается блоком, коррекции 6 при снижении тормозных качеств автомобиля Б завксамости от параметров предельного реализуемого замедления транспортного средства, например, установивщегося значения замедлений, времени от начала торможения до появления замедления и нарастания замедления до максимума. При торможениях, в которых детектором 4 зафиксировано предельное замедление, определенная блоком коррекции 6 величина ограничения скорости по команде детектора 4 .заносится в выходное запоминающее устройство 7, откуда она в промежутках между такими торможениями поступает в схему сравнения 11. Величина ограничения скорости сравнивается схемой 11 с измеренной датчиком 10 скоростью транспортного средства. При сравнении этих величин схема 11

735454

выдает команду на исполнительный блок 12 и на блок индикации 13.

Формула изобретения

Устройство для регулирования скорости движения транспортного,средства, содержащее задатчик .предельной скорости движения и датчик скорости движения, подключенные через схему сравнения к исполнительному блоку регулирований скорости, отличающееся тем, что, с целью повыщения безопасности движения путем регулирования скорости с учетом изменения тормозных качеств транспрртного средства, оно снабжено датчиками замедления движения, давления в приводе тормозов и начала торможения, детектором предельного замедления, входным запоминающим устройством, блоком коррекции и.выходным запоминающим устройством, при этом датчики замедления движения, давления в приводе тормозов и начала торможения параллельно подключены ко входам детектора предельного замедления и входного запоминающего устройства, выходы которых подключены к входам блока коррекции, разрёщающий и информационный входы выходного запоминающего устройства подключены соответственно к выходам детектора Предельного замедления и блока коррекции, а выход выходного запоминающего устройства подключен к входу схемы сравнения, причем задатчик предельной скорости связан со схемой сравнения через блок коррекции и выходное запоминающ,ее устройство..Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент Франции № 2212793, . кл. В 60 К 31/00, 1974.

735454

//