Устройство для съема вязальной проволоки с кипы Советский патент 1980 года по МПК B65B69/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЪЕМА ВЯЗАЛЬНОЙ

I

. Изобретение относится к устройствам для jacnaKOBKH обвязанных, преимущественно проволокой, кип, в частности кипспрессованного хлопка.

Известно устройство для съема вязальной проволоки с тюка, включающее приемный транспортер, механизмы разрезания и удаления вязальной проволоки и встряхиватель, при этом на тяговой цепи установлены фиксирующие тюк пластинчатые пальцы; снабженные захватом для вязальной проволоки, а на пути движения тюка, за механизмом разрезания помещена свободно качающаяся заслонка I.

Во время работыэтого устройства происходит частичный вырыв материала с поверхности тюка при съеме проволоки. Кроме того, механические ножницы устройства не способны разрезать ряд проволочных поясов, вдавленных в плотную кипу, например спрессованного хлопка.

Целью изобретения является обеспечение надежного отделения многопоясной проволочной обвязки от кипы плотно спрессованного волокнистого материала и предохранение кипы от повреждения при съеме вязальной проволоки. ПРОВОЛОКИ С КИПЫ

Указанная цель достигается тем, что в устройстве для съема вязальной проволоки с кипы над рабочей поверхностью транспортера и под ней установлены диски для деформации проволоки, а механизмы для разрезания вязальной проволоки расположены .над транспортером по боковым сторонам, при этом механизм для удаления вязальной проволоки состоит из двух вертикальных пластин клинообразной формы, направленных напротив выходного конца транспортера,

10 на верхних кромках которых смонтированы транспортеры с захватами для проволоки.

Кроме этого, диск, установленный над транспортером, может перемещаться в вертикальной плоскости, механизмы дляразрезания вязальной проволоки имеют абразив 5ные круги, установленные с возможностью регулирования межосёвого расстояния, а на образующей дисков имеются кольцевые выступы.

На фиг. 1 изображен общий вид устрой20ства, на фиг. 2 - вид сверху.

Устройство для съема вязальной проволоки с кипы содержит приемный цепной транспортер 1, на котором установлен направляющий желоб 2. Побокам несущей поверхности приемного транспортера 1 расположены механизмы разрезания, выполненные в виде двух абразивных кругов 3, установленных на вертикальных осях 4 с возможностью регулирования межосевого расстояния. Привод абразивных кругов 3 осуществляется от электродвигателей 5. В зоне резания расположен также механизм деформации проволочных поясов, включающий верхний и нижний прижимные диски 6 по образующей которых имеются кольцевые выступы. Нижний диск расположен в промежутке между цепями транспортера 1 на неподвижной оси, находящейся на меньшем радиуса диска расстоянии от несущей поверхности транспортера. Верхний диск установлен над транспортером 1 на приводной подпружиненной оси 7, вращающейся от электродвигателя 8. Линейная скорость вращения диска равна скорости движения транспортера 1. На расстоянии равном четверти длины кипы от приемного транспортера I последовательно установлен передающий ленточный транспортер 9. Над зазором между транспортерами 1 и 9 установлен механизм удаления проволоки, выполненный в виде двух клинообразных пластин 10. При этом клинья направлены навстречу движению несущей поверхности транспортеров 1 и 9. Верхние кромки пластин 10 выполнены в виде бесконечных цепных транспортеров 11 с захватами 12, а нижние выполнены криволинейными и расположены против зазора между транспортерами 1 и 9.

Устройство работает следующим образом Кипа 13 спрессованного воло1{нистого материала, обвязанная несколькими проволочными поясами 14, поступает на приемный транспортер 1. Посредством желоба 2 кипа 13 ориентируется на транспортере I так, что проволочные пояса 14 располагаются поперек транспортера I.

При подходе кипы 13 в зону резания прижимные диски 6 начинают последователь но деформировать проволочные пояса 14 обвязки и в момент наибрльщего обжатия переднего пояса 14 аёразивньгё круги 3 разрезают его. В следующим момент движения кипы 13 происходит высвобождение разрезанного пояса 14 и концы его отходят в стороны. В образовавщиеся зазоры при дальнейщем продвижении кипы 13 входят кромки .пластин 10. С целью исключения отрыва кусков материала от кипы 13 и ее заклинивания острие пластин отогнуто во внещнюю

сторону. Верхняя часть разрезанного проволочного пояса 14 подхватывается захватами 12 транспортеров I1 пластин 10, поднимается вверх и направляется с помощью транспортеров 15 и 16 в приемное приспособление гидравлического пресса 17. Нижняя половина пояса 14 снимается с кипы 13 нижними кромками пластин 10 и попадает в зазор между транспортерами 1 и 9 на транспортер 18, перемещающий проволоку в приемное приспособление гидравлического пресса 17. Для предотвращения возможности возгорания предусмотрено искрогасящее устройство, расположенное в зоне резания проволоки.

По сравнению с прототипом производительность данного устройства выще на 40VoФормула изобретения

1.Устройство для съема вязальной проволоки с кипы, содержащее транспортер для кипы и механизмы для разрезания и удаления вязальной проволоки, отличающееся тем, что, с целью предохранения кипы от повреждения при съеме вязальной проволоки, над рабочей поверхностью транспортера и под ней установлены диски для деформации проволоки, а механизмы для разрезания вязальной проволоки расположены над транспортером по боковым сторонам, при этом механизм для удаления вязальной проволоки состоит из двух вертикальных пластин клинообразной формы, направленных напротив выходного конца транспортера, на верхних кромках которых смонтированы транспортеры с захватами для проволоки.

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что диск установлен над транспортером с возможностью перемещения в вертикальной плоскости.

3.Устройство, поп. , отличающееся тем, что механизмы для разрезания вязальной проволоки имеют абразивные круги, установленные с возможностью регулирования межосевого расстояния.

4.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что образующая дисков имеет кольцевые выступы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 363647, кл. В 65 В 9/00, 1971.