Линейный асинхронный двигатель Советский патент 1980 года по МПК H02K41/04 

(54) .ЛИНЕЙНЫЙ АСИНХРОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к линейным асинхроннЕлм двигателям и предназначено ДЛЯ использования в высокоскоростном наземном транспорте, а также может найти применение в приводе ко вейеров и в различных приводах возвратно-поступательного движения. Известен линейный асинхронный двигатель, содержащий индуктор с ма нитопроводом, выполненным из ряда отдельных шихтованных в поперечном направлении сердечников с обмоткой и якорь, состоящий из электропЕнэвод ной и магнитопроводящей частей 1. Этот-двигатель..обладает пониженным тяговым усилием из-за того, что ДЛЯ его создания не используются продольные составляющие магнитного ПОЛЯ индуктора, магнитное сопротивление которого в продольном направлении велико. Известен и другой линейный асинхронный двигатель, содержащий индуктор с магнитопроводом, выполненным из ряда отдельных шихтованных в поперечном направлении сердечников, соединенных между собой сердечниками, шихтованными в продольном напра лении, и многофазной сосредоточенно обмоткой, и якорь, состоящий из электропроводной и магнитопроводящей частей 2 . Этот электродвигатель также обладает пониженным тяговым усилием, так как несмотря на индуктор с сердечниками, шихтованным в продольном направлении, магнитное сопрютивление в .продольном направлении остается высоким. Цель изобретения - повысить тяговое усилие двигателя. Это достигается тем, что сердечники, шихтованные в продольном направлении, имеют форму гребенки, а многофазная обмотка разделена на две части, одна из которых расположена на; поперечных магнитопроводах, а вторая - на продольных. На чертеже показан линейный асинхронный двигатель, общий вид. Индуктор двигателя образован сочетанием шихтованных в поперечном направлении сердечников 1 с обмотками 2, соединенных между собой шихтованными в продольном направ.пении сердечниками 3, несущими обмотки 4. Сердечники 1 входят в пазы сердечников 3, образуя при этом беззубцовые активные зоны. Обмотка 4 может выпол