Устройство для установки оправочного стержня трубопрокатного стана Советский патент 1980 года по МПК B21B25/02 

юзерхности п профилирова-ниыми роликами.

КрО:Ме того, держатель стержня .iuiesT оадпаль}1ые пазы, вьшол.иенные иапразляющие и ирофплярозакные ро/ники обоймы.

На фиг. 1 показаПо предлагаемое ус :дпльчкй разрез; ;а фиг. 3 - разрез А- ; на фиг. 2; на ф.иг. 4 -- разрез Б-Б на фиг. 2; на ф«г. 5 -- БОЗМОЖНЫ : па.ргк.ит зыл;):йсния центрирующих элементов.

стройство содержит улсрпо регу;:;;;; :iзоЧКыл неханиз М /, ряд неитрователей 2, 3, зынолиенную в виде обоймьт, г жеетко зааурепле 1НыМ|И на ее виутрвнией поверхиоети направляющими 4, в которых см-оит рова«ы плакки 5, «меюище регулятор 6 перемещения в осевом напра-влен.И и проемы для размеп,ения профилпроп:;: ных оол.иков 7, охватывающих оправочлый стерл ень 5, длина которого равна длинг гильзы (вместо профилироза пных ро. могут быть установлены центрирующие планхл 9), и держатель 10 стержня с радиальиыми паза;ми, выполненными под нап р а в л я ю е и р о л и к и.

Принцип действия ;/стройетва состоит з следующем. Перед проишвкой особотолстостенлых гильз опрапочный стер-:ень 8 усталазливают Б oqaire дефор.мацпи упормо-регулировочиым механизмом . Установка подвижной втулки - - обоймы о осупесталяется задаю-ще-выдающими роликами // пр.и открытых роликах центро вателей 2.

При этом задающе-выдающие .ролики // досылают обойму в крайнее переднее положение, при котором про; сходит ИОЛНЫГ;

охват оправочкого S профилированными роликами 7. В этом полоисеини втулка-обойма 3 охватывает держатель 10 по длине не Мепее 1-2 его диаметра. Такая величина охвата держателя 10 обеспеч.ивает жесгкое положение оси стержня относительно оси держателя. После устаиюпк;; обоймы ролики центрователей закрываются и тем самым центрируют оиравочный стер/кепь с держателем на нрокатки.

Переход на другой размер оправо-нпго стержня 8 осуществляется его сменой и измененпем расстояния между нрофилнрованными роликами 7. Пзменелие расстояния ояежду роликами осуществляется за счет перемещения планок 5 но цакло1И1ым направляющим 4 регулятором 6 перемеи;ения.

Прокатка гильз осуществляется след;10IUiM образом. Заготовка захватывается ::.оочими валками и металл, заполнИвщий Очаг деформации, передним торцом иерем :,ает обойму, которая вращ.ается вместе со стержнем и держателем.

При этом обойма перемещается по дер;-сателю, а ролики по стержню В пазах держателя до выхода гильзы из валков проЩИБНОГО стана.

По окончании процесса нрощивки ролики центрователя 2 открываются, стержень с оцравкой извлекается из гильзы с помощью упорно-регули.ровочлого механизм / до упора. При этом подвижная обой.ма остается на стержне в последнем центровагеле, задаю,ще-вь дающие ролики // закрываются и Т1еремеи1ают гильзу за пределы рабочих валков, затем мехаиизмом боковой выдачи гильза ;5ыдается из иеитрователсй при открытых задаю1де-выдаюии1х роликах.

Для црокатки очеоедюй .гильзы етерже.нь с оправкой возвращается в исходное положение уиорно-регулировоч«ьгм механизмам. Возврат обоймы в исходное переднее положение осуществляется задаюн1евыдающими гроликаМИ.

Высокая жесткость системы опраГ)Ка-- стержень - втулка обеспеч.изастся ,тым охватом проф.ил1- рова; нь;м,и роликами по всей длине, укороченной длиной стержня, которая равна длине шльзы, а таюке применением профилированных роликов, взамен э.чементов треиия, что исключает какой-либо зазор между стержнем и поверхностью контакта с втулкой.

Благодаря высокой жесткости системы возможно получен не осо ботолстостен и ы х гильз и труб иовыщецной точности.

Формула изобретения

1.Устройство для установки онравочного стержня трубоирокатного стана, включающее утаорло-регулировочный механизм, последовательно уста)овленные Цеитрователи и расположенную в центрователе и охватывающую .:ень втулку, отличающееся тем, что, с целью повышения жесткости цо1гтр:ир0 ван1ия стержня и тем самым повыщения -качества труб, оно снабжено л.,гржателедМ стержня, одним концом связанным е упорио-регулировочиым Л1еханизмом, а .втул.ка вьгполпена в виде обоймы с папра.зляющими на внутренней поверхности и профилированнььми роликами.

2.Устройство по п. 1, отличающеес я тем, что держатель стержня имеет радиальные пазы, выполненные под направляющие и грофилированные ролики обоЙ1мы.

Источники информации, принятые во внчмааие при экспертизе;

1.Потапов PI. П., Полухип П. И. Повая технология винтовой ирокат-ки. М., «Металлургия, 1Э75, с. .3.19-332.

2.Авторское свидетельство СССР 464347, В 21 В 25/02, 1974.

%,-.-„..1Г111 1/7// /( ( У

I

Г7

г

& J

XL

н

JTZl-

J .

97i/a.J

Т

гХ //; .r,

/it.i V .. л

, S ,

4V-. .