Масляный шестеренчатый насос для авиационных двигателей Советский патент 1949 года по МПК F04C2/04 F04C15/04 

Существующие маслонагнетательиые устройства, в частности масляные шестеренчатые насосы в авиационных двигателях, имеют производительность, значите.пьн0 превышающую необходимое кол1 чество масла, прокачиваемого через двигатель. Одной из причин, требующих завышенной производительности нагнетающего устройства, явля-ется наличие большого количества воздуха в масле при работе двигателя, что резко уменьшает производительность нагнетающего устройства.

При применении предлагаемого насоса для выделения воздуха из масла в перепускной канал нагнетающего устройства, например, шестеренчатого насоса, включена нентрифуга.

На чертеже изображен предлагаемый масляный шестеренчатый насос в продольном разрезе, где пунктирными стрелками показано движение масловоздушной смеси, сплошными-масла и точечны и-воздуха.

Конструкция предлагаемого насоса существенно не отличается от конструкции обычных масляных шестеренчатых насосов, так как изменения касаются только элементов, связанИ1 Сво.ч. Сигуск 4. 191У

ных С перепуском масловоздушной смеси. Перепуск этой смеси происходит через центрифугу /, установленную в перепускном канале насоса, причем ротор ее заклинен на полой оси 2 ведомой шестерни.

Работа насоса происходит следующим образом: смесь масла с воздухом, перепускаемая редукционным кладтаном -5 из нагнетающей линии по полой оси 2 через отверстия 7 и (, поступа,ет в центрифугу /, приводимую во вращение осью 2.

В центрифуге I масло отбрасывается к периферии и поступает по улиткообразному каналу 4 обратно-- па вход. Выделенный воздух собт;рается вблизи центральной части центрифуги и через полый валик 5, ведущей шестернн насоса, отводится в картер двигателя.

В полом валике 5 ведущей шестерни установлен запорный клапан Ь. который при неработающем двигателе предотврап ает перетекание масла из бака в картер. При началс работы насоса запорный клапан 6 открывается под действием давления масла и перепускает воздух i5 картер.

Пред1мет изобретения

. Масляный шестеренчатый насос для авиационных двигателей с перепуском подаваемого масла из нагнетательного патрубка во всасывающую линию, отличающийся тем, что в перепускной канал включена центрифуга для выделения воздуха и направления его в картер двигателя.

2. Форма выполнения насоса по п. I, отличающаяся тем, что ротор центрифуги заклинен на оси одной из олестерен.

J/r

Л . 7г-

//- х- , -)