Наклонный судоподъемник Советский патент 1980 года по МПК E02C3/00 

Изобретение относится к гидротехиическим сооружениям, а именно к наклонным судоподъемникам.

jHsBecTCH «аклонный судоподъемник, включающий верховой и низовой судовоз- 5 ные пути, платформу, смонтированную с возможностью поворота на водоразделе, судовозную каме;ру с канатным приводом перемещения, отклоняющим блоком с осью вращения и противовес, связанный посред- 10 ством. канатов с судовозной камерой.

Недостаток указанного наклонного судоподъемника заключается в низких эксплуатационных параметрах.

Целью изобретения является улучше- 15 ние эксплуатационных параметров.

Указанная цель достигается тем, что ось вращения отклоняющего блока совпадает с осью поворота платформы, судовозные пути снабжены дополнительными пу- 20 тями, параллельными первым, при этом противовес установлен с возможностью перемещения по; дополнительным путям, причем расстояние от оси вращения отклоняющего блока до оси симметрии судовоз- 25 ных путей на платформе равно половине диаметра отклоняющего блока, при этом отклоняющий блок снабжен фиксатором, сопрягаемым с платформой. Причем отклоняющий блок выполнен двойным.30

На фиг. 1 показан наклонный судоподъемник, общий вид; на фит. 2 - судоподъемник с ДВОЙ1НЫМ отклоняющим блоком; на фи. 3 - судовозные пути, в продольном разрезе.

Наклонный судоподъемник включает верховые / и низовые 2 судовозные пути, платформу 3, смонтированную с возможностью поворота на водоразделе 4 с осью вращения 5 в верхней части платфорiMbi 3, судовозную камеру 6 с канатом 7 и отклоняющим блоком 8, судовозная камера 6 соедине1на с противовесами 9 канатом 7 через отклоиякзщий блок 8, причем ось симметрии 10 судовозных путей на поворотной платформе 3 смещена на половину диаметра отклоняющего блока 8 от оси вращения 5 платформы 3.

Отклоняющий блок S снабжен фиксаторам 11, сопрягающим блок 8 с , поворотной платформой 3. Для обеспечения увеличения угла поворота платформы 3 наклонный судоподъемник выполнен двойным и содержит дополнительный отклоняющий блок }2. Канат 7 при переходе с низовых судо. возных путей 2 от судовозной камеры 6 к отклоняющему блоку 8 огибает ролики 13, а при переходе от противовесов 9, установленных на дополннтельных путях 14, огибает ролнки 15.

Наклонный судоподъёмник работает следующим образом.:

По низовому судо:во.эному пути 2 судовозную камеру& с установленным в ней судном поднимаютна водораздел 4 и заводят на платформу 3 канатом 7, присоединенным к судовоз(ной камере 6. Уравновешивающие судовозную ; камеру 6 протививесы 9 опускаются вдоль низовых судовозных путей 2. Соединяющий судовозную камеру 6 с проти;вО|Весами 9 -канат 7 проходит от камеры 6 с уклоном низовых путей 2 к роликам 13, установленным на поворотной платформе 3 и, пер-еводящим канат 7 в гор|изонтальное положение, огибает отклоняющий блок S, являющийся одновременно и приводным, далее переводится из горизонтального положения в наклонное, -соответствующее уклону дополнительных путей 14 противовесов Я роликами 15, устано.влевным1И на верхнем участке допол-нительйого пути 14 противовесов 9, и прусоеднняется -к противовесам 9.

После остановки судовоаной камеры б на платформе 3 отклоняющий блок S сопрягается с -платформой 3 фиксатором И, и происходит их одновременный поворот.до Соединения оси симметрии 10 судовозных путей «а платформе 3 € осью верховых судовозных путей J, и судовозная камера б спускается в верхний бьеф. Перевод судна из верхнего бьефа в нижний осуществляется в обратном порядке. Со-пряжение отклоняющего блока 8 с платформой 3 необходимо для предотвращения перемещений

судовозной камеры 6 по платформе 3 при их повороте.

Для увеличения угла поворЪта платформы 3 устанавливают дополнительный блок 5 12, являющийся в этом случае приводным.

Ф.ормула изобретения

1. Накловный судоподъемник, .включаю10 щий верховой и низовой судовозные путм, платформу, Смонтированную с возможностью поворота на водоразделе, судовозную камеру с, канаъным приводом перемещения, отклоняющим блоком с оеью вра15 прения и противовес, связанный посредством канатов с судовозной камерой, о тличающийся тем, что, с целью улучще«ия .эксплуатационных параметров, ось вращения отклоняющего блока совпадает с 0 осью поворота платформы, судовозные пути снабжены дополнительнымИ путями, параллельными первым, при этом противовес установлен с возможностью перемещения по дополнительным путя1М, причем расстоя5 ние от оси вращения отклоняющего блока до оси сим:метри« судовозных путей на платформе равно половине диаметра отклоняющего блока.

2. Судоподъемник по п. 1, отличаю0 щ и и с я тем, что отклоняющий блок сна-бжен фиксатором, сопрягаемым с платформой.

li-. Судоподъемник по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что отклоняющий блок вьшолнен двойным.