Устройство для закрепления каркаса на конвейере Советский патент 1980 года по МПК B22C7/02 B22D33/04 

(54) УСТРОПСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯКАРКАСА

Изобретение относятся к литейному производству, в. частности к устройствам для закрепления на подвесном литейном конвейере/каркаса со стоя-. ком., на котором размевдек блок измо.дельных звеньев, предназначенный . для/изготовления кера1 шческих форм литья по выплавляег.ым моделям.

Известен стояк для сборки модельных звеньев в блок, выполненный в виде стержня с колпаком на одном его конце для закрепления на нем блока . .модельных звеньев. Этот стояк снабжён опорными втулкой и кольцом, пружиной сжатия и средством для прикрепления стояка к подвеске. Послед,нее представляет собой .втулку, сое.диненную со сто:якам и снабженйую Гобразным пазом, в который входит штифтовой палец, закрепленный на подвеске .

Известное соединение стояка с подвеской хотя и относится к разъемным так как позволяет снимать, и надевать стояк на подвеску, однако очень трудоемко в эксплуата 1ии и не позволяет пользоваться одним и тем же стояком, исключая прсмежуточный стояк, как для сбор.и модельных звеньев в блок. НА КОНВЕЙЕРЕ

так и для последующего получения керамической формы путем навешивания стояков с отдельныт ш блоками на транспортирующий конвейер.

Известно приспособление для сборки модельных звеньев в блок, которое наиболее близко по технической сущности и достигаемому результату к предлагаемому.

to

Приспособление содержи стояк, выполненный в виде стержня с. закрепленным на одном его конце опорным к.олпач;ком и подвеской для крепления прйспо-. собления на литейном конвейере - на

ts другом. Стояк снабжен опорным кольцом и втулкой, пружиной сжатия и механизмом для прикрепления его к подвеске. Для этого в центральной части подвески соосно стояку установлен на20правляющий стержень с возможностью его фиксирования в стояке, ,з. пружина сжатия размещена между опорной втулкой и Механизме .прикрепления стояка к подвеске 2j .

25

По своим конструктивным особенностям это приспособление проще и удобнее предыдущего в эксплуатации. Приспособление позволяет использовать один и тот же стояк и для транспор778901

тирования модельных блоков на конвейере, и для сборки модельных звеньев в блок.

Однако известное приспособление не лишено некоторых существенных недрс татков.

Пружина.сжатия, выполняющая роль рукоятки при снятии и навешивании свояков, должна быть рассчитана на усилие, эквивалентное весу керамическОГО блока до выплавления модельного состава или его вйжигания. Средний вес блока со стояком равен 710 кг. Поэтому оператору при снятии

.и навешивании стояков на подвеску КОнвёЙёра необходимо, преодолевать

то усилие, т.е. отжать пружину перед поворотом стояка в механизме прикрепления .его к подвеске, а это весьма трудоемкий процесс. Кроме того, оператор должен держать стояк за сжатия/ а это неудобно и может привести к травматизму. Конструкция приспособления затрудняет его применение в автоматизированном прризвод стве с ис.пользованием манипуляторовробртов, так как для осуществления требуег1ых действий необходим манипулятор с усложненными конструктивными особенностями и управленческими функциями (он должен обеспечить возвратно-поступательное перемещение и поворот относительно оси стояка).

Цель изобретен1 я - снижение трудЬейкостй обеспечение техники безопасности, удобство обслуживания и возможность использования устройства в автоматизированном производстве с применением манипулят6ров-роботов. .

Поставленная цель достигается тем -ЧТО меха.низм фиксации выполнен в виде пойпружиненной замкнутой рамки, две противолежащие планки которой расположейы в направляющих пазах, выпблнённых снаружи захвата, и соединены между собой подпружиненной фиксирующей и расфиксирующей планками, размёщеннымй с зазором бтноситёльно захвата. Причем на захвате со .сторон фиксирующей планки выполнен сегмент ный Наз . .

Фиксирующая планка имеет форму, соответствующую контуру кОльцеврй проточки, выполненной на каркасе, и снабжена заходной фаской..

Для недопустимости проворота стояка относительно цодвески в полости захвата неподвижно установлен кольцевой элемент, на торцовой поверхности которого выполнены радиаЬьныё клиновые зубья, входящие в заЦтзЪЛёнйе ,с аналогичными :зубьями на торце заходного конца каркаса.

На фиг. 1 представлено устройство, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. i; на Лиг. 3 - разрез Л-Л на фиг. 2; на фиг. -1 - разрез Б-Б на

фиг. 3; на фиг. 5 - устройство, вид сбоку.

Устройство предназначено для закрепления каркаса 1 на каретке 2 цепного конвейера. На каретке с помо, щью штифта 3 закреплен захват 4, в торце которого выполнена полость, в последнюю входит конец каркаса 1, на торце которого выполнены радиальные клиновые зубья с мелким модулем. В

Q каркасе с возможностью поворота в подшипниках 5 установлен стояк б для крепления звень.ев модельного блока 7.

Снаружи захвата 4 выполнены пазы, в которых размеш;ены планки 8 и 9 замкнутой рамки. Причем две ее другие

5 планки 10 и 11 установлены, с зазором относительно захвата. Одна из планок 11 выполнена съемной и закреплена в пазах на концах планок 8 и 9. Со стороныпланки 11 в полости захвата

0 4 выполнен вертикальный сегментный паз. На заходном конце каркаса 1 имеется кольцевая проточка, в которую входит планка 11, имеющая заходную фаску 12, и выполненная со стороны .

5 протбчки с выемкой, соответствующей контур 7 указанной проточки. Планка 11 подпружинена плоской пружиной 13, закрепленной на захвате 4. В торце полости захвата хлестко закреплен

кольцевой элемент 14 , на торце ко.торого, контактирующем.с торцом заходного конца каркаса 1, выполнены радиальные конические зубья с мелКИ9Л модулем(0,5-2 мм).

Соединение каркаса со стояком на

конвейере осуществляют следующим образом.

Нажимают на планку 10, сдвигая ее до упора в захват 4, и р полость последнего вводят заходный конец каркаса 1 до упора в кольцевой элемент 14 таким образом, чтобы они вступили в зацепление. При этом npbfeopoT для зацепления требуется минимальный (на величину. Не превышающую половиг нутолщины зуба).

Торцовое зацепление гара нтирует совпадениё кольцевой проточки с планкой 11, поэтому упомянутая планка входит в проточку, поджимаемая пру жйНбй 13, после того , как перестают нажимать «а планку 10. Каркас 1 оказывается надежно закрепленным в захвате 4. Для съема каркаса необходимо вновь нажать на планку 10, чтобы планка 11 отжала пружину 13 и вышла из

.5 проточки захвата 4.

У предлагаемого устройства конструкция проста и удобна в эксплуатации. При снятии и навешивании стояков оператору приходится применять небольшое усилие, чтобы отжать пружину, (в 10 раз меньше, чем то усилие, которое ему приходится преодолевать при работе с приспособлением известной конструкции), а это значительно снижает трудоемкость. Кроме того, предлагаемое устройство исключает возможность травматизма. Наличие зубчатого зацепления устраняет проворот карка- са относительно захвата. Устройство позволяет осуществлять съем вешивание стояков с помощью манипуляторов-роботов, так как требуется производить только возвратно-поступательное движение фактически без проворота каркаса в полости захвата.

Кроме.того, устройство (как и известное) позволяет использовать один и тот же стояк и для транспортирования модельных блоков на конвейере, и для сборки модельных звеньев в блок (ликвидируются промежуточные стоякиЦ Это способсвует упрощению технологического процесса, делая его менее трудоемким, а также уменьшает возможность поломки модельных звеньев, устройство предлагаемой конструкции относится к быстросъемныМ.

Формула изобретения

1. Устройство для закрепления каркаса на конвейере,содержащее захват с полостью для размещения конца каркаса, и механизм фиксации, отличающееся тем, что, с целью снижения трудоемкости и возможности использования в автоматизированном

производстве при обеспечении быстросъемноети каркаса, механизм фиксации выполнен в виде подпружиненной замкнутой рамки, две противолежащие ПйанШ которой расположёны в напрравляющих пазах снаруЖй эахва а и соединены между собой подпружиненной фиксирующей и расфиксирукадей планками, причем на захвате со стороны фиксирующей планки выполнен сегментный паз .

2.Устройство по п. 1, отличающееся тем, что .фиксирующая планка имеет форму, соответствующую контуру .кольцевой проточки, выполненной на каркасе, и снабжена заходной фаской.

5

3.Устройство по пп. 1, 2; , о тличающееся тем, что, с целью предотвращения проворота каркаса относительно захвата,в полости последнего нетподвижно установлен

0 кольцевой элемент, на торцовой поверхности которого выполнены ргщиальные клиновые зубья, в зацепление с ансшогичными зубьями на торце заходного конца каркаса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 409771, кл. В 22 С 7/02, 1972.

2.Авторское свидетельство СССР 0 541568, кл. В 22 С 7/02, 1975. S-S

П